2025 Denza N8L - Idealne połączenie funkcjonalności i estetyki mecha
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, Denza N8L 2025 po mistrzowsku łączy funkcjonalizm z estetyką inspirowaną mechą,-tworząc wysoce charakterystyczną tożsamość wizualną. Rodzinna-przednia osłona chłodnicy bez obramowania ma parametryczny wzór matrycy w połączeniu z adaptacyjnym inteligentnym układem wlotu powietrza AGS, który dynamicznie optymalizuje zarówno wydajność chłodzenia, jak i opór aerodynamiczny.
Prawdziwą atrakcją jest warstwowy układ oświetlenia „Starship”: ustawione pionowo główne reflektory przypominają silniki odrzutowe statku kosmicznego, emitując silny efekt wizualny. Podwójne, równoległe światła do jazdy dziennej świecą pulsującym, dynamicznym efektem, a opływowa owiewka ze zintegrowanymi czujnikami LiDAR zapewnia pełną dawkę futurystycznej technologii. Trzy-sekcyjne wloty chłodzenia w przednim zderzaku w połączeniu ze srebrną osłoną podwozia podkreślają surowy wygląd SUV-a, zapewniając jednocześnie skuteczne chłodzenie silnika 2.0T, eliminując wrażenie nieporęczności często spotykanej w dużych SUV-ach.


Eleganckie proporcje i aerodynamiczna sylwetka
Z boku N8L wyróżnia się wymiarami 5200/1999/1760mm i rozstawem osi 3110mm, zapewniając przestronne wnętrze. Konstrukcja pływającego dachu i opadająca linia talii w połączeniu z 21--calowymi aerodynamicznymi kołami-w stylu turbiny pomagają utrzymać doskonały współczynnik oporu powietrza w tej klasie. Płaskie, elektryczne klamki drzwi zmniejszają opór i dodają wyrafinowania, a listwy progowe z włókna węglowego i czerwone zaciski hamulcowe tworzą uderzający kontrast, zwiększając jego sportowy wygląd. Kwadratowa, ale muskularna sylwetka precyzyjnie odpowiada różnorodnym preferencjom estetycznym na różnych rynkach.


Udoskonalona technologicznie konstrukcja tyłu
Z tyłu Denza N8L kontynuuje futurystyczny wygląd pojazdu. Jego pełna-szerokość listwa tylnych świateł wykorzystuje-trójwymiarową strukturę światła, nawiązującą do sygnatury oświetlenia przedniego, zapewniając maksymalną rozpoznawalność w nocy. Spojler dachowy i kaczy ogon poprawiają aerodynamikę, a tylny zderzak w stylu-dyfuzora zapewnia większą stabilność przy dużych prędkościach. Dwukolorowy-tylny zderzak, ukryty układ wydechowy i srebrna osłona dolna dopełniają wyrafinowany, ale pełen przygód wygląd. Duża tylna szyba i elektrycznie sterowana tylna klapa nie tylko poprawiają praktyczność, ale także tworzą szersze, bardziej zrównoważone wrażenie wizualne z tyłu,-idealnie łącząc sportowy charakter z użytecznością dla całej rodziny.


Luksusowa i inteligentna kabina
Wewnątrz kabiny N8L zastosowano poziomo rozciągnięte linie stylistyczne, podkreślające wizualną szerokość i wyrafinowanie. Wnętrze wykonane jest z miękkich-w dotyku materiałów z drobnymi szwami i może konkurować z pojazdami-klasy luksusowej. Deska rozdzielcza ma symetryczny układ i jest wyposażona w cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 13,2-, wyświetlacz drugiego pilota o przekątnej 13,2-, centralny ekran dotykowy o przekątnej 17,3 cala i 50-calowy AR-HUD, co razem zapewnia zaawansowany cyfrowy kokpit.
Dwuramienna kierownica i dźwignia zmiany biegów-zamontowana na kolumnie zapewniają intuicyjną obsługę. Fotel kierowcy wyposażony jest w aktywną regulację podpórek bocznych i 10-punktowy system masażu, zapewniający najwyższy komfort podczas długich podróży. Fotel pasażera z przodu-z zerową grawitacją można odchylić pod złotym kątem 113 stopni, a podnóżki zapewniają relaks niczym na sofie.


Drugi rząd to prawdziwy salon-pierwszej klasy, w którym znajdują się niezależne fotele kapitańskie z funkcjami ogrzewania, wentylacji i masażu. Obsługują ruch do przodu-do tyłu w zakresie 140 mm i regulację oparcia w zakresie 28 stopni. W środkowym podłokietniku znajduje się inteligentna lodówka o pojemności 12 litrów (zakres temperatur: -6 stopni do 50 stopni), uzupełniona 17,3-calowym tylnym ekranem rozrywkowym i podwójnymi składanymi stolikami – idealnymi zarówno do wypoczynku, jak i rozrywki.


Trzeci rząd wyposażony jest w poduszki siedzeń o średnicy 480 mm, które w pełni podtrzymują uda i oferują zakres przesuwania 100 mm z możliwością regulacji kąta oparcia, co znacznie zwiększa komfort wszystkich pasażerów.


Moc i wydajność
Denza N8L napędzana jest systemem hybrydowym Yi-SanFang, łączącym turbodoładowany silnik 2,0 T z trzema silnikami elektrycznymi. Silnik 2.0T generuje moc 152 kW, silnik przedni 200 kW, a każdy z dwóch silników tylnych po 240 kW, co umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy.
Zestaw akumulatorów LFP o pojemności 46,992 kWh zapewnia niskie zużycie paliwa - tylko 6,95 l/100 km w trybie rozładowanym. Cała linia jest standardowo wyposażona w YunNian-Inteligentny system kontroli nadwozia, zapewniający łączny zasięg do 1300 km na pełnym zbiorniku i pełnym naładowaniu.


W podwoziu zastosowano zawieszenie z podwójnymi-wahaczami z przodu i zawieszenie z pięcioma-wahaczami z tyłu w połączeniu z adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym YunNian-A. Wykorzystując kamerę i czujniki LiDAR, system przewiduje warunki drogowe i dostosowuje wysokość jazdy w ciągu milisekund, zamieniając nierówne drogi w gładki teren.


Skontaktuj się z nami w sprawie ceny i dostępności
Jeśli interesuje Cię cena i konfiguracje Denza N8L,skontaktuj się z nami w każdej chwili.W naszej ofercie znajdują się również modele takie jakDenza Z9 GTIDenza D9.
Połączmy się i odkrywajmy to, co najlepszePojazd Denzadla ciebie.
Specyfikacja Denzy N8L
| Parametry | 2025 Denza N8L DM Premium | Flagowiec Denza N8L DM 2025 |
| Cena EXW ($) | 42688 | 46888 |
| Poziom | Średni-do-duży SUV | Średni-do-duży SUV |
| Rodzaj energii | Podłącz-hybrydę | Podłącz-hybrydę |
| Data wydania | Październik 2025 | Październik 2025 |
| Zasięg na napędzie elektrycznym (km) CLTC | 230 | 230 |
| Kompleksowy zasięg przelotowy (km) CLTC | 1300 | 1300 |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 152 (207Ps) | 152 (207Ps) |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 560 (762 s) | 560 (762 s) |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (N·m) | 325 | 325 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego (N·m) | 871 | 871 |
| Przenoszenie | E-Bezstopniowa przekładnia CVT | E-Bezstopniowa przekładnia CVT |
| Dł.(mm) x szer.(mm) x wys.(mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| Struktura ciała | 5-drzwiowy, 6-miejscowy SUV | 5-drzwiowy, 6-miejscowy SUV |
| Maks. prędkość (km/h) | 220 | 220 |
| Oficjalny czas przyspieszania 0-100 km/h (s) | 3.9 | 3.9 |
| Całkowite zużycie paliwa w cyklu WLTC (l/100 km) | 0.88 | 0.88 |
| Zużycie energii na 100 km (kWh/100 km) | - | - |
| Rozstaw osi (mm) | 3075 | 3075 |
| Masa własna (kg) | 2980 | 2980 |
| Masa pełnego ładunku (kg) | 3560 | 3560 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | - | - |
| Maksymalna moc (Ps) | 207 | 207 |
| Maksymalna moc (kW) | 152 | 152 |
| Silnik | Podłącz-hybrydę o mocy 762 KM | Podłącz-hybrydę o mocy 762 KM |
| Całkowita moc silnika (kW) | 560 | 680 |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 762 | 762 |
| Całkowity moment obrotowy silnika (N·m) | 871 | 871 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 200 | 200 |
| Maksymalny moment obrotowy przedniego silnika (N·m) | 315 | 315 |
| Maksymalna moc tylnego silnika (kW) | 360 | 360 |
| Maksymalny moment obrotowy tylnego silnika (N·m) | 556 | 556 |
| Typ baterii | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe |
| Pojemność baterii (kWh) | 46.9 | 46.9 |
| Tryb jazdy | Trzy silniki i napęd na cztery-koła | Trzy silniki i napęd na cztery-koła |
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
| Typ zawieszenia tylnego | Niezależne zawieszenie z wieloma-linkami | Niezależne zawieszenie z wieloma-linkami |
| Rozmiar opony przedniej | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Rozmiar opony tylnej | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Radar parkowy | do przodu | do przodu |
| z powrotem | z powrotem | |
| Obrazy pomocy w prowadzeniu pojazdu | Kamera cofania | Kamera cofania |
| Obraz panoramiczny 360 stopni | Obraz panoramiczny 360 stopni | |
| Przezroczysty obraz | Przezroczysty obraz | |
| System rejsowy | tempomat | tempomat |
| Adaptacyjny tempomat | Adaptacyjny tempomat | |
| Pełny-tempomat adaptacyjny z pełną prędkością | Pełny-tempomat adaptacyjny z pełną prędkością | |
| Poziom wspomaganej jazdy | Poziom 2 | Poziom 2 |
| Szyberdach | Segmentowy,-nieotwierany panoramiczny dach | Segmentowy,-nieotwierany panoramiczny dach |
| Materiał kierownicy | skóra | skóra |
| Funkcja kierownicy | Sterowanie wielofunkcyjne- | Sterowanie wielofunkcyjne- |
| ogrzewanie | ogrzewanie | |
| pamięć | pamięć | |
| Funkcja przedniego siedzenia | ogrzewanie | ogrzewanie |
| wentylacja | wentylacja | |
| pamięć | pamięć | |
| masaż | masaż | |
| Funkcja drugiego rzędu siedzeń | ogrzewanie | ogrzewanie |
| wentylacja | wentylacja | |
| masaż | masaż | |
| Funkcja siedzenia w trzecim-rzędzie | ogrzewanie | ogrzewanie |
Popularne Tagi: denza n8l dm 2025 sześcio-pełnowymiarowy suv-, Chiny denza n8l dm 2025 sześcio-pełnowymiarowy-dostawczy suv

