Numer identyfikacyjny pojazdu Volkswagena. Przed wprowadzeniem na rynek 4 X SAIC Volkswagen wprowadził już nowe produkty energetyczne, takie jak Lavida Pure Electric, Passat hybryda typu plug-in i hybryda typu plug-in Tiguan L. W porównaniu do ID.4 X można je postrzegać jako produkty przejściowe, bazujące na rozwoju modeli na platformie benzynowej, a ogólną koncepcją architektury i designu bliższą tradycyjnym modelom benzynowym.
Tym razem ID opiera się na całkowicie elektrycznej platformie MEB.4 X to produkt z zupełnie nową koncepcją, od architektury platformy po ogólny projekt, został nowo opracowany przez Grupę Volkswagen. SAIC-Volkswagen ukończył również lokalizacja tej linii produkcyjnej ID.4 X jest także pierwszym krajowym produktem na platformie MEB. Jeśli chodzi o całkowicie nową fabrykę SAIC Volkswagena, przedstawimy Państwu również ekskluzywną analizę w dalszej części artykułu.
Jeśli chodzi o popyt na pojazdy wyłącznie elektryczne, zwiększenie żywotności akumulatorów stanowi główne wyzwanie, któremu muszą sprostać różne firmy samochodowe. Jednak nie chodzi tylko o to, że jest więcej akumulatorów. Wraz ze wzrostem pojemności akumulatora wzrasta również jego masa, co jest również wskaźnikiem wpływającym na żywotność akumulatora. Znalezienie równowagi pomiędzy masą a energią jest kluczem do sukcesu, SAIC Volkswagen ID Akumulator o pojemności 4 x 83,4 kWh zapewniają maksymalną moc szczytową 260 kW, a gęstość energii sięga 175 Wh/kg, co można zastosować w wersji ID o długiej żywotności, zapewniającej żywotność akumulatora NEDC wynoszącą 555 km, oraz 8-akumulatora modułowego można również podłączyć wersję podstawową 4 X, która zapewnia żywotność baterii 402 km, a cena modelu podstawowego wynosi niecałe 200 000 rubli. Ten zestaw akumulatorów zapewnia dobrą równowagę kosztów, wydajności i oszczędności.
parametr
| producent | SAIK Volkswagen |
| poziom | Kompaktowy SUV |
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny |
| Silnik elektryczny | Czysty silnik elektryczny o mocy 313 koni mechanicznych. |
| Zasięg na napędzie elektrycznym (km) | 561 |
| Czas ładowania (godziny) | Szybkie ładowanie 0,67 godzin Wolne ładowanie 12,5 godzin |
| Pojemność szybkiego ładowania (%) | 80 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 160 |
| Oficjalny czas przyspieszania 0–50 km/h (s) | 2.6 |
| Zużycie energii na 100 kilometrów (kWh/100km) | 15.8 |
| Równoważne zużycie paliwa i energii elektrycznej (l/100km) | 1.79 |
| Ciało | |
| Długość (mm) | 4612 |
| Szerokość (mm) | 1852 |
| Wysokość (mm) | 1640 |
| Rozstaw osi (mm) | 2765 |
| Masa własna (kg) | 2250 |
| Liczba drzwi | 5 |
| ilość miejsc | 5 |
| Minimalny prześwit pod pojazdem | 20-25 minut |
| Silnik elektryczny | |
| typ silnika | Przód AC/asynchroniczny Tył z magnesem trwałym/synchroniczny |
| Całkowita moc silnika (kW) | 230 |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 313 |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 472 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 80 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika z przodu (Nm) | 162 |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | 150 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | 310 |
| Liczba silników napędowych | Podwójny silnik |
| Układ silnika | Przód + tył |
| Typ Baterii | Potrójna bateria litowa |
| Marka baterii | Era Ningde |
| Pojemność baterii (kWh) | 83.4 |
| Gęstość energii akumulatora (Wh/kg) | 175 |
| Obudowa skrzyni biegów | |
| Opis przelewu | Jednobiegowa elektryczna skrzynia biegów pojazdu |
| Ilość biegów | 1 |
| Typ skrzyni biegów | Skrzynia biegów o stałym przełożeniu |
| Podwozie/układ kierowniczy | |
| Metoda jazdy | Napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami |
| Typ napędu na wszystkie koła | Elektryczny napęd na wszystkie koła |
| Przednie zawieszenie | McPhersona |
| Tylne zawieszenie | Pięć linków |
| Rodzaj pomocy | Pomoc w dostawie prądu |
| Projekt samochodu | Typ nośny |
| Koła/hamulce | |
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk |
| Typ hamulca tylnego | Styl perkusyjny |
| Typ hamulca postojowego | Elektroniczne parkowanie |
| Specyfikacje i rozmiary opon przednich | 235/45 P21 |
| Dane techniczne i wymiary opon tylnych | 255/40 P21 |
Wprowadzenie do firmy
Firma TOPEV zlokalizowana jest we wschodnich Chinach i specjalizuje się w handlu eksportowym chińskich samochodów. Nawiązaliśmy długoterminowe relacje kooperacyjne z większością chińskich producentów samochodów, więc mamy wystarczającą liczbę samochodów.
Zainwestowaliśmy w firmę dostawczą w Kaszgarze w Xinjiangu i magazynowaliśmy tam pojazdy, poprawiając efektywność transportu pojazdów i zapewniając bezpieczeństwo pojazdów.
Założyliśmy kilka zagranicznych firm w Kirgistanie, na Białorusi i w Moskwie z salonami o powierzchni ponad 800 metrów kwadratowych do hurtowej sprzedaży samochodów. Ta zagraniczna firma może zająć się odprawą celną, płatnościami dewizowymi, transportem, magazynowaniem i dostawą w celu zapewnienia bezpieczeństwa transakcji samochodowych.
Nasz zespół jest profesjonalny, skuteczny i bezpieczny. Wypełnianie wszelkich obietnic złożonych klientom jest podstawowym wymogiem i kodeksem postępowania naszej firmy i pracowników.
Często zadawane pytania
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: Akceptujemy T/T, Alipay, Western Union, Money Gram i inne elastyczne warunki płatności.
P: Jaki jest czas dostawy?
Odp.: Jeśli pojazdy są dostępne w magazynie, czas dostawy wynosi 10-20 dni roboczych od otrzymania wpłaty; jeśli nie, to w ciągu 20-30
dni robocze po otrzymaniu wpłaty.
P: Jaka jest Twoja metoda wysyłki?
Odp.: Transport morski lub kolejowy zgodnie z Twoimi wymaganiami. Jednocześnie oferujemy Ci najbardziej ekonomiczny sposób.
Pytanie: Dlaczego nas wybrałeś?
Odp.: Najważniejszym powodem jest to, że nawiązaliśmy dobre relacje biznesowe z wieloma producentami samochodów. W ten sposób możemy zaoferować Państwu najbardziej konkurencyjną cenę i jednocześnie spełnić Państwa oczekiwania.
Popularne Tagi: Volkswagen samochód elektryczny id 4 d, Chiny Dostawcy samochodów elektrycznych Volkswagen id 4 d