Hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in

Li L8 został oficjalnie wydany. Nowy samochód obejmuje wersje Max i Pro. Li L8 pozycjonowany jest jako średni i duży SUV. W porównaniu z Li ONE pod względem wielkości nadwozia, układu napędowego, dodatkowej konfiguracji jazdy i inteligentnego kokpitu, został on ulepszony, a jego wygląd również jest nawiązujący do stylu Li L9.

Pod względem wyglądu nie ma różnicy między obydwoma modelami. Przyjęły projekt języka w stylu rodziny Li, ale kształt jest bardziej okrągły i prostszy niż Li ONE. Z przodu kratka wlotu powietrza znajduje się w dolnej części przodu samochodu. W przeciwieństwie do pojazdów napędzanych paliwem, Li L8 ma półzamkniętą konstrukcję. Po obu końcach nad kratką wlotu powietrza znajdują się światła do jazdy dziennej, natomiast reflektory mają kształt penetrującego pierścienia gwiazdy i są umieszczone na dolnej krawędzi maski, dając ludziom pełne poczucie technologii. Ponadto na obu końcach reflektorów znajdują się wskaźniki szerokości. Światła zmienią kolor (żółty i niebieski) w zależności od sceny jazdy, a światła będą przypominać pieszym o zwiększeniu współczynnika bezpieczeństwa pasywnego.

Z boku Li L8 ma konstrukcję ukrytej klamki. Kiedy zbliżasz się do pojazdu, klamka drzwi podniesie się automatycznie. Oczywiście klucz należy mieć przy sobie. Konstrukcja ta jest obecnie szeroko stosowana również w pojazdach elektrycznych, co pozwala skutecznie zmniejszyć współczynnik oporu nadwozia pojazdu. Patrząc dalej w dół, widać 20-calowe pięcioramienne koła. Ponadto koła 21-calowe są również opcjonalne.

W kształcie ogona nadal dominuje prosty design. Tylne światła przelotowe nawiązują do reflektorów i nadal wyglądają bardzo technologicznie.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. jest dobrze znanym przedsiębiorstwem w Chinach. Jej główne produkty to: samochody, pojazdy nowej energii, pojazdy elektryczne, samochody używane i części samochodowe. Produkty zostały z sukcesem sprzedane do ponad 70 krajów i regionów na całym świecie. W 60-rocznym procesie produkcji samochodów i kształcenia ludzi firma Automobile Co., Ltd. przestrzegała ducha przedsiębiorczości zakładającego „ciągłe samodoskonalenie, doskonałość i innowacyjność, determinację oraz służenie krajowi i ludziom „. Pokolenia pracowników ciężką pracą i potem stworzyły każdy kamień milowy w historii chińskiego przemysłu samochodowego. „Pierwszy”: w 1981 r. opracowano i wyprodukowano pierwszą w Chinach średniej wielkości ciężarówkę z silnikiem Diesla; w 1991 r. z linii produkcyjnej w Chinach zjechała pierwsza ciężarówka z silnikiem wysokoprężnym z płaską głowicą; w 2001 roku z linii produkcyjnej zjechała pierwsza krajowa niezależna marka MPY „Fengxing Ganoderma”. Ugruntowanie statusu firmy jako „eksperta w produkcji MPV”: W 2015 roku wypuszczono na rynek pierwszy krajowy pojazd użytkowy wysokiej klasy „Chenglong H7”, wypełniając lukę niezależnych marek na rynku pojazdów użytkowych wysokiej klasy.

P: Czy jesteś oryginalnym producentem?

O. Tak, jesteśmy wiodącym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym w Chinach, jednym z największych producentów pojazdów użytkowych i osobowych.

P. Jakie warunki płatności mogą być akceptowalne?

O. Jesteśmy elastyczni w zakresie warunków płatności, w tym T/T, Akredytywa, D/P, O/A i oczywiście gotówka.

P. Jaka jest minimalna ilość zamówienia?

A. 1 jednostka.

P. Jaka jest Twoja polityka wsparcia dla dystrybutorów na rynku zagranicznym?

Odp.. Wspieramy w wielu aspektach, w tym w marketingu, promocji, rozwoju/ulepszeniach produktów, szkoleniach serwisowych, reklamie itp.

P: Czy masz doświadczenie w projektach montażu CKD lub IKD na rynku zagranicznym?

O. Oczywiście posiadamy już zakłady montażowe KD na obszarze Azji Południowo-Wschodniej i Ameryki Południowej.

Popularne Tagi: hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in, Chiny dostawcy hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in