Jako flagowy model profesjonalnej i spersonalizowanej marki podBYD Auto, Fangchengbao Ti7 jest pozycjonowany jako inteligentny, zelektryfikowany pojazd spełniający-scenariusz SUV-a. Opracowany pod marką Fangchengbao, doskonale łączy wytrzymałą,-w kształcie pudełka-konstrukcję terenową z komfortem i inteligencją wymaganą przez miejskich użytkowników rodzinnych, tworząc charakterystyczną ścieżkę produktu „zarówno wyrafinowanego, jak i wydajnego”. Precyzyjnie odpowiada kluczowym potrzebom użytkowników rodzinnych w zakresie-komfortu, inteligencji i niskiego zużycia energii- podczas codziennych dojazdów do pracy, a jednocześnie opiera się na solidnej konstrukcji nadwozia i zaawansowanych technologiach podwozia, aby pewnie radzić sobie na zewnątrz poza-drogami i-dalekimi podróżami przygodowymi. W rezultacie Ti7 zapewnia idealną równowagę między miejskimi SUV-ami a hardkorowymi-pojazdami terenowymi, stając się naprawdę wszechstronnym SUV-em, który łączy w sobie praktyczność dla całej rodziny z zabawą na świeżym powietrzu.
Wygląd zewnętrzny: Wytrzymała, pudełkowata estetyka, łącząca w sobie zarówno prezencję, jak i użyteczność


Projekt przodu stanowi kontynuację charakterystycznego, hardkorowego języka stylizacji Fangchengbao. Klasyczny-profil w kształcie pudełka, duża przyciemniona-osłona chłodnicy i reflektory „Interstellar Light” o pełnej-szerokości reflektory „Interstellar Light” zapewniają mocny wygląd-w terenie, a wyrafinowane detale dodają charakteru miejskiego SUV-a klasy premium. Adaptacyjne reflektory matrycowe LED zapewniają szeroki zakres oświetlenia i silną penetrację-w nocy. Światła do jazdy dziennej o wyjątkowej stylistyce zapewniają doskonałą widoczność w ruchu ulicznym. Dolny zderzak i płyta podwozia w stylu terenowym-w stylu-nie tylko podkreślają surowy charakter, ale także poprawiają kąt natarcia i przejezdność-na nieutwardzonych drogach. W porównaniu z minimalistycznym,-miejskim designem modeluModel Tesli Yprzód Ti7 jest bardziej wyrazisty, mocny i charakterystyczny, a jednocześnie w pełni spełnia oczekiwania w zakresie estetyki miejskiej.


Profil boczny ma prostą linię dachu i pionowe powierzchnie nadwozia, maksymalizując przestrzeń nad głową i przestrzeń użytkową. Mocne linie charakteru, poszerzone nadkola i duże koła w-szosowym-stylu dodatkowo podkreślają jego pudełkowatą i solidną sylwetkę. Ukryte klamki drzwi i przyciemniane szyby pomagają zmniejszyć opór aerodynamiczny, jednocześnie zwiększając wyrafinowanie i prywatność. Szeroko-otwierane drzwi ułatwiają wsiadanie i wysiadanie starszym pasażerom i dzieciom, a także upraszczają ładowanie dużego sprzętu kempingowego i zewnętrznego. Proces malowania-o wysokiej trwałości został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wysokie temperatury, bardzo zimne i piaszczyste środowisko. W porównaniu z opływową,-miastową konstrukcją modeluNIO ES6konstrukcja nadwozia Ti7 jest lepiej dostosowana zarówno do wygody w mieście, jak i do wytrzymałości-w terenie.


Z tyłu pionowe linie i-szeroki pas tylnych świateł „Interstellar Crossing” nawiązują do charakterystycznego oświetlenia przedniego i zapewniają mocny efekt wizualny w nocy. Spojler dachowy poprawia aerodynamikę i-stabilność przy dużych prędkościach, podczas gdy zarezerwowane zewnętrzne położenie koła zapasowego-i tylna osłona podwozia-do jazdy terenowej podkreślają jego hardcorowy charakter. Ukryty układ wydechowy sprawia, że tył jest czysty i solidny, zapewniając spójność wizualną zarówno w mieście, jak i na wolności.
Wnętrze i kokpit: inteligentny-komfortowy układ zapewniający wygodę i praktyczność


W kabinie skupiono się na „inteligentnym komforcie i praktycznym luksusie”, a jej konstrukcja obejmuje-kokpit dookoła. Miękkie-materiały w dotyku, wyrafinowane szwy i metalowe wykończenia tworzą środowisko o surowym charakterze i ciepłej atmosferze-idealnie nadające się do podróży rodzinnych i-przygody na długich dystansach. Duży, pływający wyświetlacz centralny i w pełni cyfrowy zestaw wskaźników tworzą układ dwóch-ekranów. Nowy inteligentny system informacyjno-rozrywkowy obsługuje interakcję głosową we wszystkich-scenariuszach, łączność z wieloma-urządzeniami i bogate funkcje rozrywkowe. Elementy sterujące pojazdem, nawigację i multimedia można obsługiwać głosowo, co znacznie poprawia wygodę i bezpieczeństwo jazdy. Fizyczne przyciski i elementy sterujące są starannie rozmieszczone i zapewniają precyzyjne wrażenia dotykowe, co zapewnia łatwą obsługę rolet-w terenie i na nierównym terenie.
Miejsca siedzące i przestrzeń: przestronny układ pięciu-siedzeń zapewniający-bezproblemową podróż-w dowolnym scenariuszu


W Ti7 zastosowano dużą konfigurację-siedzeń. Duże rozmiary nadwozia i duży rozstaw osi zapewniają wyjątkową przestrzeń nad głowami i na nogi w obu rzędach. Nawet pasażerowie o wzroście do 185 cm mogą cieszyć się zrelaksowaną pozycją siedzącą. Płaska podłoga z tyłu poprawia komfort pasażera siedzącego na środkowym tylnym siedzeniu. Wysokiej-jakości,-przyjazne dla środowiska materiały siedzeń zapewniają idealną równowagę pomiędzy miękkością i wsparciem. Fotele przednie są wyposażone w wielokierunkową-elektryczną regulację, ogrzewanie, wentylację i podparcie lędźwiowe, co skutecznie zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży. Oparcia tylnych siedzeń umożliwiają regulację-wielu kątów, co zapewnia większy komfort-na długich dystansach. W porównaniu zLi Auto L7, który skupia się przede wszystkim na komforcie rodzinnym, Ti7 zachowuje dodatkowe marginesy konstrukcyjne i przestrzenne na potrzeby scenariuszy-off-road, oferując mocniejsze wsparcie siedzenia i lepsze możliwości dostosowania się do wyboistego terenu.
Podwozie i prowadzenie: inteligentne zawieszenie DiSus-C do użytku miejskiego i terenowego-


Pojazd jest wyposażony w inteligentny system kontroli tłumienia DiSus-C, umożliwiający regulację zawieszenia na poziomie milisekundowym-. Skutecznie filtruje drgania na drogach miejskich, natomiast w-warunkach terenowych poprawia skręt kół i przyczepność, osiągając prawdziwą równowagę między komfortem w mieście a możliwościami terenowymi-w terenie. Dzięki-wytrzymałej konstrukcji nadwozia oraz zoptymalizowanym kątom natarcia i zejścia Ti7 z łatwością pokonuje nieutwardzone drogi, nierówne nawierzchnie i lekkie przejazdy przez wodę. W porównaniu z bardziej ekstremalnym tuningiem-off-roadowym-Czołg 400 Hi4-TTi7 zapewnia bardziej zrównoważoną konfigurację, która naprawdę sprawdza się w mieście-i-off-szosie. Elektryczne wspomaganie kierownicy jest lekkie i precyzyjne w mieście, a jednocześnie pozostaje stabilne i pewne przy dużych prędkościach. Reakcja hamowania jest liniowa i niezawodna, co zapewnia pewność i bezpieczeństwo we wszystkich scenariuszach.


Układ napędowy i efektywność energetyczna: system DM nowej-generacji zapewniający pewny-zasięg


Ti7 jest napędzany systemem hybrydowym nowej-generacji DM- firmy BYD, łączącym-specjalizowany silnik hybrydowy-o wysokiej wydajności z silnikiem elektrycznym-o dużej mocy. Dostarczanie mocy jest płynne i responsywne, z silnym przyspieszeniem w średnim-zakresie i przy dużych-prędkościach. Równie dobrze radzi sobie w jeździe miejskiej, wyprzedzaniu na autostradzie i-pokonywaniu prędkości poza{11}}drogami. W porównaniu z całkowicie-elektryczną architekturą XPeng G9 firmyXPengkonfiguracja hybrydowa typu plug-in eliminuje-problemy związane z ładowaniem na długich dystansach, oferując zarówno opcje tankowania, jak i ładowania. Jeśli chodzi o zużycie energii, Ti7 obsługuje dojazdy do pracy wyłącznie-elektrycznie, przy zerowym zużyciu paliwa i zerowej emisji z rury wydechowej. Przy niskim poziomie naładowania akumulatora zużycie paliwa pozostaje bardzo niskie. Przy pełnym zbiorniku i pełnym naładowaniu całkowity zasięg przekracza 1300 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem na-regionalne wycieczki drogowe i ekspedycje na świeżym powietrzu. W porównaniu z modelemAITO M7, Ti7 utrzymuje niskie zużycie energii, oferując jednocześnie lepsze-przystosowanie do jazdy w terenie, zapewniając bardziej wszechstronne ogólne możliwości.
Pojemność ładunkowa: Bardzo elastyczna przestrzeń dla różnorodnych potrzeb związanych z podróżowaniem


Standardowy bagażnik jest wystarczająco duży, aby pomieścić wiele walizek, sprzętu kempingowego i-sprzętu terenowego. Szeroki otwór tylnej klapy i elektrycznie sterowana klapa tylna sprawiają, że załadunek jest łatwy i wydajny. Tylne siedzenia składają się w konfiguracji dzielonej, tworząc prawie płaską i obszerną przestrzeń ładunkową, która może pomieścić namioty, rowery i sprzęt do gotowania na świeżym powietrzu. W całej kabinie rozmieszczono liczne praktyczne schowki na telefony, butelki z wodą, narzędzia i przedmioty dla dzieci, dzięki czemu wnętrze jest uporządkowane zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i-przygody na długich dystansach.
Konkurencyjność rynkowa: Zróżnicowane pozycjonowanie i wyjątkowa wartość
Jedną z kluczowych zalet Ti7 jest wysoce konkurencyjna strategia cenowa. W porównaniu z konwencjonalnymi miejskimi SUV-ami i hardkorowymi-pojazdami terenowymi w tym samym segmencie, zapewnia wyjątkowe podwójne wrażenia-komfort miejski oraz prawdziwe-możliwości terenowe- w jednym pojeździe, znacznie zmniejszając zarówno koszty użytkowania, jak i ograniczenia scenariuszy dla użytkowników. Opierając się na dojrzałym systemie produkcyjnym BYD i rygorystycznych standardach jakości, Ti7 oferuje wysoką niezawodność, niski wskaźnik awaryjności i koszty konserwacji, dzięki czemu jest dobrze dostosowany do rynków globalnych. Dzięki zróżnicowanemu podejściu konkurencyjnemu Ti7 jest atrakcyjny zarówno dla użytkowników rodzinnych, ceniących wygodę i inteligentne funkcje, jak i dla klientów poszukujących przygód na świeżym powietrzu i spersonalizowanego stylu życia. Ugruntowuje wyjątkową pozycję w segmencie-średnich i-dużych SUV-ów jako naprawdę wszechstronny SUV.
Specyfikacja Fangchengbao Titanium 7
| Model | Tytanowa 7 2025 135KM 2WD wersja Pro | Tytanowa 7 2025 200KM 2WD Max edycja | Tytanowa wersja 7 2025 190KM AWD Max | Tytanowa wersja 7 2025 190KM AWD Ultra |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Producenci | Równanie Lampart | Równanie Lampart | Równanie Lampart | Równanie Lampart |
| poziom | Średni-do-duży SUV | Średni-do-duży SUV | Średni-do-duży SUV | Średni-do-duży SUV |
| Rodzaj energii | Podłącz-hybrydę | Podłącz-hybrydę | Podłącz-hybrydę | Podłącz-hybrydę |
| Normy środowiskowe | Narodowy VI | Narodowy VI | Narodowy VI | Narodowy VI |
| Data uruchomienia | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| Zasięg na napędzie elektrycznym WLTC (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| Zasięg na napędzie elektrycznym CLTC (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Czas szybkiego ładowania baterii (godziny) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Zasięg szybkiego ładowania akumulatora (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| skrzynia biegów | E-Bezstopniowa przekładnia CVT | E-Bezstopniowa przekładnia CVT | E-Bezstopniowa przekładnia CVT | E-Bezstopniowa przekładnia CVT |
| Struktura ciała | 5-drzwiowy, 5-miejscowy SUV | 5-drzwiowy, 5-miejscowy SUV | 5-drzwiowy, 5-miejscowy SUV | 5-drzwiowy, 5-miejscowy SUV |
| silnik | 1,5 T 156 KM L4 | 1,5 T 156 KM L4 | 1,5 T 156 KM L4 | 1,5 T 156 KM L4 |
| Silnik elektryczny (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Długość × szerokość × wysokość (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Oficjalne przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Zużycie paliwa w cyklu WLTC (l/100 km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowanym (l/100 km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Łączne zużycie paliwa i energii elektrycznej (l/100 km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Gwarancja na cały pojazd | Sześć lat lub 150 000 kilometrów | Sześć lat lub 150 000 kilometrów | Sześć lat lub 150 000 kilometrów | Sześć lat lub 150 000 kilometrów |
| Masa własna (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Maksymalna ładowność (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Rozstaw osi (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Kąt natarcia (stopnie) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Kąt zejścia (stopnie) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Minimalny promień skrętu (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Liczba drzwi samochodowych | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Pojemność bagażnika (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Model silnika | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Przemieszczenie (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formularz przyjmowania | Turbodoładowany | Turbodoładowany | Turbodoładowany | Turbodoładowany |
| Maksymalna moc (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maksymalna moc (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maksymalny moment obrotowy (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| klasa paliwa | Nie. 92 | Nie. 92 | Nie. 92 | Nie. 92 |
| Poprzednia marka silników elektrycznych | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Marka silnika tylnego | - | - | BYD | BYD |
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | Magnes trwały/synchroniczny | Magnes trwały/synchroniczny | Magnes trwały/synchroniczny |
| Całkowita moc silników elektrycznych (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Całkowity moment obrotowy silnika elektrycznego (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Liczba silników napędowych | pojedynczy silnik | pojedynczy silnik | Podwójne silniki | Podwójne silniki |
| Układ silnika | Przód | Przód | Przód + tył | Przód + tył |
| Polityka gwarancyjna pierwszego właściciela dotycząca trzech kluczowych układów elektronicznych (akumulator, silnik i sterowanie elektroniczne) | Dożywotnia gwarancja/nie-komercyjny | Dożywotnia gwarancja/nie-komercyjny | Dożywotnia gwarancja/nie-komercyjny | Dożywotnia gwarancja/nie-komercyjny |
| Typ baterii | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe | Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe |
| Marki ogniw akumulatorowych | Freddiego | Freddiego | Freddiego | Freddiego |
| Energia akumulatora (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Zużycie energii na 100 kilometrów (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Moc szybkiego ładowania (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Zewnętrzna moc rozładowania prądu przemiennego (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| sposób jazdy | Silnik-z przodu, napęd na przednie-koła | Silnik-z przodu, napęd na przednie-koła | Silnik-z przodu, napęd na cztery-koła | Silnik-z przodu, napęd na cztery-koła |
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
| Typ zawieszenia tylnego | Pięć-niezależnych zawieszeń | Pięć-niezależnych zawieszeń | Pięć-niezależnych zawieszeń | Pięć-niezależnych zawieszeń |
| Specyfikacje opon przednich | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Dane techniczne opon tylnych | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Typ hamulca postojowego | Elektroniczny hamulec postojowy | Elektroniczny hamulec postojowy | Elektroniczny hamulec postojowy | Elektroniczny hamulec postojowy |
| Systemy wspomagające kierowcę | DiPilota 100 | DiPilota 100 | DiPilota 100 | DiPilota 300 |
| Poziom pomocy | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Liczba głośników | 14 głośników | 14 głośników | 14 głośników | 20 głośników |
| Pakiet poprawy komfortu | Wyposażenie opcjonalne (10 000 juanów) | Wyposażenie opcjonalne (10 000 juanów) | Wyposażenie opcjonalne (10 000 juanów) | Wyposażenie opcjonalne (10 000 juanów) |
Często zadawane pytania
P1: Jakie są główne mocne strony Fangchengbao Ti7?
O: Jego kluczową zaletą jest idealna równowaga między komfortem w mieście a możliwościami terenowymi-. Zbudowany na profesjonalnej i spersonalizowanej platformie marki, łączy w sobie system hybrydowy DM nowej-generacji i inteligentne zawieszenie DiSus-C z-wytrzymałą konstrukcją nadwozia i doskonałą przejezdnością, a także przestronnym-układem miejsc-, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do podróży rodzinnych, jak i eksploracji na świeżym powietrzu.
P2: Jaka jest pozycja rynkowa i docelowi użytkownicy Ti7?
O: Ti7 jest pozycjonowany jako pełnowartościowy, inteligentny SUV średniej--małej wielkości, który łączy w sobie wytrzymałą stylistykę z-przyjaznym rodzinie komfortem. Jest odpowiedni zarówno dla użytkowników rodzinnych, którzy cenią przestrzeń, inteligencję i codzienny komfort, jak i klientów, którzy lubią przygody na świeżym powietrzu,-dalekie podróże i spersonalizowany styl życia.
P3: W jaki sposób filozofia projektowania marki Fangchengbao odzwierciedla się w tym modelu?
O: Solidna, pudełkowata stylistyka, system oświetlenia Interstellar i-drogowa-konstrukcja nadwozia zorientowana na jazdę terenową reprezentują hardcorowe DNA marki, podczas gdy inteligentny-kokpit, zawieszenie DiSus-C i system DM nowej-generacji ucieleśniają „profesjonalną, inteligentną i wszechstronną” pozycję marki.
P4: Jakie są najważniejsze cechy jego wnętrza?
O: Przestronny układ pięciu-siedzeń, dużo miejsca nad głową i na nogi w obu rzędach, płaska podłoga z tyłu, duża i elastyczna przestrzeń bagażowa oraz liczne schowki na sprzęt rodzinny i turystyczny.
P5: Skąd pochodzą jego podstawowe możliwości?
O: Od inteligentnego zawieszenia DiSus-C,-wytrzymałej konstrukcji nadwozia ze zoptymalizowanymi kątami natarcia i zejścia oraz układu hybrydowego DM zapewniającego całkowity zasięg ponad 1300 km i stabilną moc wyjściową.
P6: W jaki sposób przejezdność we wszystkich-scenariuszach poprawia codzienną podróż?
O: Usuwa tradycyjną granicę między jazdą po mieście a jazdą-po drogach, umożliwiając użytkownikom płynne przejście z miejskich dojazdów do przygód na świeżym powietrzu bez konieczności zmiany pojazdu.
P7: Jaka jest konkurencyjność cenowa Ti7?
O: Oferuje zarówno komfort miejskiego SUV-a, jak i rzeczywiste możliwości terenowe-w bardzo atrakcyjnej cenie, zapewniając większą wszechstronność niż miejskie SUV-y i niższe koszty utrzymania niż profesjonalne-pojazdy terenowe.
P8: Jakie są jego zalety produkcyjne i jakościowe?
Odp.: Zbudowany w oparciu o globalny system produkcyjny BYD i rygorystyczne standardy kontroli jakości, Ti7 przechodzi ekstremalne testy środowiskowe pod kątem ciepła, zimna i piasku. Oferuje wysoką niezawodność, zaawansowaną technologię układu napędowego i niskie-koszty długoterminowej konserwacji-znacznie obniżające całkowity koszt posiadania.
Popularne Tagi: fangchengbao Titan 7 phev suv, Chiny fangchengbao Titanium 7 phev suv dostawcy

