W wysoce konkurencyjnym segmencie-średniej wielkości-w segmencie hybrydowych SUV-ów,LYNK&CO 08 EM-Pwyróżnia się wyraźnym pozycjonowaniem jako „luksusowy, inteligentny hybrydowy SUV dla rodzin miejskich”. Zbudowany w oparciu o zaawansowaną architekturę CMA Evo, zapewnia idealną równowagę pomiędzy przyjemnością z jazdy,-nową efektywnością energetyczną i inteligentnym doświadczeniem użytkownika. W przeciwieństwie do bardziej konserwatywnego Volkswagena Tiguana L PHEV z 2026 r., który oferuje wspomaganie prowadzenia na poziomie L2 jedynie w wyższych wersjach wyposażenia, lubLi Auto L6LYNK&CO 08 EM-P, który w dużej mierze koncentruje się na zastosowaniach „tylko dla rodziny”, wyróżnia się technologią superhybrydową EM-P,-inteligentnym sprzętem napędowym na wysokim poziomie oraz inteligentną kabiną klasy premium. Wyznacza wyjątkową pozycję pomiędzy podmiotami zorientowanymi na-wartościBYD Tang DM-tj Wersja 175 km (rozstaw osi 2820 mm) i-nastawiony na komfort Li L6. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2848 mm, czyli o 28 mm dłużej niż Tang DM-i, zapewnia zauważalnie większą-przestrzeń na nogi z tyłu-idealnie nadającą się dla rodzin miejskich poszukujących-pełnych wrażeń klasy premium.
Wygląd zewnętrzny: sportowa elegancja z wyrazistą prezencją
LYNK&CO 08 EM-P stanowi kontynuację charakterystycznej dla marki filozofii projektowania „Urban Opposites”. Przód jest zaokrąglony i wyrafinowany, zachowując jednocześnie mocny sportowy charakter. Zamknięta przednia osłona chłodnicy w połączeniu z pasem świetlnym LED o pełnej-szerokości z efektem świetlnym „Gwiaździsta galaktyka” zapewnia płynne oświetlenie w nocy, wyraźnie sygnalizując jego nową-tożsamość energetyczną i zapewniając wyjątkową rozpoznawalność wizualną.
Dzielona konstrukcja reflektora LED jest ostra i nowoczesna, ma jasność zwiększoną o 33%, obsługuje funkcje automatycznego włączania/wyłączania, adaptacyjnych świateł drogowych/mijania oraz-opóźnionego wyłączania. Trzy-częściowy zderzak przedni poprawia wydajność aerodynamiczną, jednocześnie poprawiając chłodzenie hamulców.
W porównaniu z bardziej miękką stylistyką modeluToyotyVenza, LYNK&CO 08 EM-P wygląda młodziej i bardziej dynamicznie.
Radar laserowy montowany na dachu-jest standardem w całej gamie. Jego ukryta,- i{3}}wodoodporna konstrukcja zapewnia centymetrową-dokładność wykrywania nawet w warunkach burzy piaskowej, zapewniając solidną obsługę sprzętową dla zaawansowanej inteligentnej jazdy bez uszczerbku dla estetyki zewnętrznej.
Widok z boku jest przejrzysty i-proporcjonalny. Długość nadwozia wynosząca 4825 mm w połączeniu z rozstawem osi wynoszącym 2848 mm tworzy eleganckie proporcje, zapewniając jednocześnie dużą przestrzeń wewnętrzną. Płaskie klamki drzwi zmniejszają opór aerodynamiczny, osiągając współczynnik oporu powietrza na poziomie zaledwie 0,27 Cd, przewyższając większość konkurentów w swojej klasie. Nowe 21-calowe koła „Dawn Chaser” mają półzamkniętą aerodynamiczną konstrukcję, w połączeniu z oponami 255/40 R21 zapewniającymi lepszą przyczepność i mocniejszą postawę. Chromowane listwy okienne zwiększają atrakcyjność wizualną, a linia charakteru biegnąca od przedniego błotnika do tyłu dodaje głębi i muskularności w zmieniającym się świetle – nadaje się zarówno do codziennych dojazdów do pracy w mieście, jak i na rodzinne wycieczki.
Tył nawiązuje do stylistyki przodu z przydymionym-szerokim tylnym światłem LED i sportowym zderzakiem-w stylu tylnego zderzaka. Po podświetleniu sygnatura świetlna jest natychmiast rozpoznawalna w nocy. Spojler dachowy dodatkowo poprawia aerodynamikę, a ukryty układ wydechowy sprawia, że tył pojazdu jest czysty i nowoczesny, zgodnie z nowymi-trendami projektowania energetycznego. Elektryczna klapa tylna-otwierana bez użycia rąk jest standardem. Bagażnik ma standardową pojemność 545 l, którą można zwiększyć do 1277 l po złożeniu tylnych siedzeń-więcej niż wystarcza na sprzęt kempingowy lub bagaż rodzinny. Nowe opcje farb gradientowych, takie jak Gilded Gold, Sky Blue i Dawn White, dodają wizualnego charakteru. W szczególności wykończenie Gilded Gold zmienia się pomiędzy zielenią a złotem w różnym oświetleniu, łącząc elegancję z indywidualnością. W porównaniu z bardziej konserwatywną stylistyką tyłu Belshazzara 07, LYNK&CO 08 EM-P sprawia wrażenie zauważalnie młodszego.
Wnętrze: Najwyższa inteligencja spotyka się z codziennym komfortem
Wnętrze LYNK&CO 08 EM-P skupia się na luksusie i technologii. W całym wnętrzu zastosowano wiele miękkich-materiałów dotykowych, w tym siedzenia ze skóry Nappa z wysokiej jakości pikowaniem i o 50% lepszym działaniu-przeciwplamiącym i antybakteryjnym. Metaliczne akcenty jeszcze bardziej podnoszą postrzeganą jakość, przewyższając większość konkurentów w tym przedziale cenowym. Trójramienna-skórzana kierownica zawiera wielofunkcyjne elementy sterujące trybami jazdy i interakcją głosową. Podstawowy interfejs składa się z w pełni cyfrowego zestawu wskaźników o przekątnej 12,3-, pływającego centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 15,4-o rozdzielczości 2,5 tys. i 95-calowego-HUD-a AR, tworzących spójny system interakcji z trzema-ekranami. Czterostrefowe rozpoznawanie głosu obsługuje naturalne polecenia „to, co widzisz, mówisz” z reakcją na poziomie milisekund-. System wyposażony w chip Qualcomm Snapdragon 8295 (5 nm) zapewniający moc obliczeniową AI 30 TOPS-trzykrotnie większą niż w modelu 8155 — system działa pod kontrolą oprogramowania LYNK Flyme Auto 2.0 połączonego z chmurą Xingrui Intelligent Computing Center 2.0 platforma. Obsługa jest płynna i responsywna, z szybkim uruchamianiem aplikacji i obsługą projekcji ekranu PS5/Switch oraz łącznością ze smartfonami wielu marek, w tym CarPlay i HiCar. W porównaniu z EXEED Yaoguang C-DM oferuje szybszą reakcję i bogatszą funkcjonalność. Dźwignia zmiany biegów zamontowana na kolumnie zwalnia miejsce w konsoli środkowej, w której mieści się podkładka do bezprzewodowego ładowania o mocy 50 W i pojemne schowki.
Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2848 mm przestrzeń wewnętrzna jest wiodąca w swojej klasie. Kierowca o wzroście 180 cm ma około półtora pięści przestrzeni nad głową, podczas gdy pasażerowie z tyłu mają prawie dwie pięści przestrzeni na nogi. Płaska podłoga tylna zapewnia większy komfort pasażerowi średniemu podczas długich podróży.
Wszystkie siedzenia obszyte są antybakteryjną skórą Nappa. Zarówno przednie, jak i tylne siedzenia są standardowo wyposażone w ogrzewanie, wentylację i masaż.-Przednie siedzenia są wyposażone w 8 poduszek powietrznych z 7 trybami masażu, a tylne mają 6-punktowy system masażu. Oparcia tylnych siedzeń można płynnie regulować w zakresie od 118 do 129 stopni, co ułatwia znalezienie wygodnej pozycji dla starszych pasażerów lub dzieci. W porównaniu z Li Auto L6, który oferuje ogrzewanie tylko na przednich siedzeniach, LYNK&CO 08 EM-P jest znacznie bardziej przyjazny dla pasażerów z tyłu.
W równym stopniu kładzie się nacisk na luksus i praktyczność. System dźwiękowy z głośnikami Harman Kardon-(opcjonalny w niektórych wersjach wyposażenia) zapewnia wciągający dźwięk.. 32-Kolorowe oświetlenie otoczenia dostosowuje się do różnych scenariuszy jazdy, wzmacniając poczucie okazji. Dwustrefowa lodówka z ogrzewaniem i chłodzeniem o pojemności 7-, zintegrowana z konsolą środkową, utrzymuje zimne napoje latem, a mleko lub przekąski ciepłe zimą – idealnie nadaje się do użytku rodzinnego.
Istnieje wiele rozwiązań do przechowywania, w tym kieszenie w drzwiach, głęboki podłokietnik środkowy i stoliki z tacami na tylnych siedzeniach. Materiały akustyczne pokrywają 90% kabiny, co w połączeniu z ponad 160 optymalizacjami NVH zapewnia doskonałą izolację akustyczną przy prędkościach autostradowych-porównywalnych z luksusowymi SUV-ami klasy premium.
Podwozie i dynamika jazdy: Komfort dzięki zaangażowanej kontroli
Zbudowany na platformie CMA Evo i wykorzystujący rozwiązania inżynieryjne-Volvo, model LYNK&CO 08 EM-P wykorzystuje przednie zawieszenie MacPherson i wielowahaczowe-tylne zawieszenie w połączeniu z inteligentnym systemem zawieszenia „Magic Carpet” (bezstopniowa regulacja tłumienia CCD). System reguluje tłumienie co 20 ms i obsługuje tryby Komfort, Standard i Sport, a także umożliwia-podgląd drogi, co zapewnia płynniejszą jazdę. W porównaniu ze sztywniejszym Volkswagenem Tiguan L, LYNK&CO 08 EM-P skuteczniej odfiltrowuje drobne niedoskonałości drogi, zapewniając stabilność nadwozia i wygodę pasażerów-nawet na nierównych drogach. Układ kierowniczy jest precyzyjny i-dobrze wyważony, zapewniając jasne informacje zwrotne i pewność pokonywania zakrętów. Wersja LYNK&CO 08 EM-P 220 AWD jest wyposażona w inteligentny napęd na wszystkie-koła-o maksymalnej łącznej mocy 456 kW, dynamicznie rozdzielający moment obrotowy, zapewniający lepszą przyczepność na piasku, drogach górskich i innych trudnych nawierzchniach. W porównaniu z-nastawionym na komfort Jetour Shanhai L9 zapewnia zauważalnie większą przyjemność z jazdy.
Układ napędowy i wydajność: wysoka wydajność przy niskim zużyciu paliwa
Superhybrydowy system EM-P łączy czterocylindrowy silnik 1,5T Evo-o sprawności cieplnej do 47,26% (wiodący-w branży) i podwójne silniki P3 + P4. Dostępne są wersje z napędem na przednie-koła-i{10}}na wszystkie-koła.
Wersja FWD: łączna moc wyjściowa 300 kW
Wersja AWD: łączna moc wyjściowa 456 kW
Maksymalny moment obrotowy: 905 N·m
0–100 km/h: 4,6 sekundy
Dostarczanie mocy jest płynne, ale mocne, z dużym przyspieszeniem podczas wyprzedzania i podjazdów, nawet przy pełnym obciążeniu. 3-biegowa skrzynia biegów DHT Pro zmienia biegi w zaledwie 0,2 sekundy, zapewniając priorytet napędowi elektrycznemu w większości zakresów prędkości. Pięć trybów jazdy-Hybrydowy, Pure Electric, Performance, Snow i Off-Offroad-łatwo dostosowuje się do różnych warunków. W porównaniu z jednoznakowym-wyjściem BYD Tang DM-i, LYNK&CO 08 EM-P oferuje bardziej wszechstronne wrażenia z jazdy.
Pojazd wykorzystuje akumulator hybrydowy ShenDun „Golden Brick”, charakteryzujący się konstrukcją zabezpieczającą-dla łodzi podwodnych, wodoodpornością IP68 i siedmi-wymiarowym zabezpieczeniem przed niekontrolowaną temperaturą, który przeszedł 42 testy bezpieczeństwa wykraczające poza normy krajowe. Opcje akumulatorów o pojemności 28,3 kWh i 38,2 kWh zapewniają zasięg CLTC w trybie wyłącznie elektrycznym od 120 km do 245 km. Wersja 230 km z łatwością wystarcza na cały tydzień pracy na samym napędzie elektrycznym. Przy pełnym zbiorniku i pełnym naładowaniu całkowity zasięg przekracza 1400 km, co eliminuje obawy związane z zasięgiem podczas długich podróży. Szybkie ładowanie od 30% do 80% zajmuje niecałe 15 minut, a system utrzymuje stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur od –30 stopni do +60 stopni. W trybie-podtrzymywania ładowania zużycie paliwa spada do 4,5 l/100 km (do przodu), a koszty miejskiej jazdy na napędzie elektrycznym wynoszą zaledwie 0,1 RMB/km, co czyni go bardziej odpowiednim do-rodzinnych podróży na duże odległości niż konkurencyjne modele, takie jak Shangjie H5.
Inteligencja i bezpieczeństwo: zaawansowane systemy wspomagania kierowcy dla całej rodziny
Inteligencja to podstawowa zaleta LYNK&CO 08 EM-P. Wszystkie wersje są standardowo wyposażone w radar laserowy (zasięg wykrywania 200 m, dokładność 5 cm) w połączeniu z 11 kamerami, radarami o fali 5 milimetrów-i 12 czujnikami ultradźwiękowymi, tworząc kompleksowy system percepcji, który utrzymuje wysoką dokładność nawet podczas ulewnego deszczu lub mgły. Równie solidne są zabezpieczenia. W pojeździe zastosowano konstrukcję nadwozia-klatkową-o wysokiej wytrzymałości, złożoną w 78,2% ze stali-o wysokiej wytrzymałości i w 32% ze stali formowanej na gorąco-, co pozwala uzyskać sztywność skrętną wynoszącą 28 000 N·m/stopień. Belki antykolizyjne-drzwi osiągają wytrzymałość na rozciąganie 2000 MPa, co jest wzmocnione zintegrowanymi-formowanymi na gorąco pierścieniami drzwi ze stali borowej. W standardzie sześć poduszek powietrznych, w tym przednie, boczne i-pełnowymiarowe kurtyny powietrzne. Pojemność poduszki powietrznej pasażera sięga 120 l, a kurtyny powietrzne rozciągają się na ponad 2000 mm i utrzymują ciśnienie przez 6 sekund, zapewniając kompleksową ochronę zgodnie z filozofią marki „All{{29}Domain Safety+”.
Pojemność ładunkowa: Elastyczna przestrzeń dla potrzeb rodziny
LYNK&CO 08 EM-P oferuje doskonałą praktyczność do użytku rodzinnego. Bagażnik o pojemności 545 l z łatwością pomieści dwie 28-calowe walizki oraz sprzęt kempingowy, a po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność wzrasta do 1277 l. Ukryty tryb „panoramicznego łóżka” dodatkowo zwiększa możliwości odpoczynku podczas długich podróży.
W całej kabinie dostępnych jest wiele przemyślanych rozwiązań do przechowywania, w tym głęboki podłokietnik środkowy i stoliki z tacami na tylnych siedzeniach,-idealne dla dzieci do rysowania, czytania lub oglądania filmów podczas długich podróży. W porównaniu z bardziej kompaktowym układem schowków Hondy Avancier, LYNK&CO 08 EM-P oferuje większą elastyczność i użyteczność.
Wartość i konkurencyjność rynkowa
Cena LYNK&CO 08 EM-P jest bardzo konkurencyjna i znacznie bardziej przystępna niż konkurencyjne ceny premium, takie jak Volvo XC60 i Li Auto L6. Kluczowe funkcje, takie jak radar laserowy, układ Snapdragon 8295 oraz ogrzewanie/wentylacja siedzeń, są w standardzie, podczas gdy konkurenci, tacy jak BYD Tang DM-i i Belshazzar 07, często wymagają opcji płatnych. Na rynki eksportowe, takie jak Bliski Wschód i Azja Środkowa, jego-wysokotemperaturowy akumulator,-inteligentny sprzęt napędowy odporny na kurz i-bardzo duży zasięg sprawiają, że doskonale sprawdza się w trudnych warunkach klimatycznych i drogowych. Gwarancja jest również obszerna i obejmuje dożywotnią gwarancję na pojazd i akumulator dla pierwszego właściciela oraz 5 lat bezpłatnej podstawowej konserwacji, co zapewnia większą wartość-w dłuższej perspektywie niż konkurencyjne modele, takie jak EXEED Yaoguang C-DM.
Wniosek
LYNK&CO 08 EM-P 2026 zapewnia-przemyślane połączenie luksusu, inteligencji, wydajności i komfortu, spełniając różnorodne potrzeby nowoczesnych rodzin miejskich. Pozwala uniknąć kompromisów związanych z projektami-rodzinnymi, takimi jak Li L6, i ograniczeniami funkcji tradycyjnych SUV-ów typu joint venture-, zamiast tego zdobywa klientów dzięki prawdziwej-kompleksowej wydajności. Niezależnie od tego, czy chodzi o codzienne dojazdy do miasta, weekendowe wypady rodzinne, czy też-długie podróże wakacyjne, LYNK&CO 08 EM-P zapewnia spokojną, pewną i przyjemną jazdę doświadczenie.Jeśli szukasz średniej-wielkości SUV-a PHEV, który łączy w sobie osiągi, inteligentną technologię, komfort i wysoką wartość, warto poważnie rozważyć LYNK&CO 08 EM-P.
Dane techniczne 2026 LYNK&CO 08 EM-P
| Producenci | Lynk & Co |
| poziom | SUV średniej-wielkości |
| Rodzaj energii | Podłącz-hybrydę |
| Normy środowiskowe | Narodowy VI |
| EXW | $27,707 |
| Data uruchomienia | 2026/1/1 |
| Długość × szerokość × wysokość | 4825 × 1915 × 1660 mm |
| rozstaw osi | 2848 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1635 mm |
| Rozstaw tylnych kół | 1635 mm |
| Minimalny prześwit pod pojazdem-bez ładunku | 186 mm |
| Kąt podejścia | 18 stopni |
| Kąt zejścia | 21 stopni |
| Minimalny promień skrętu | 6m |
| Liczba drzwi samochodowych | 5 |
| Liczba miejsc | 5 miejsc |
| pojemność zbiornika paliwa | 60L |
| pojemność bagażnika | 545-1277L |
| masa własna | 2120 kg |
| Maksymalna ładowność | 2568 kg |
| silnik | 1,5 T 163 KM L4 |
| Model silnika | BHE15-CFZ |
| silnik elektryczny | Pojedynczy silnik-montowany z przodu, 245 koni mechanicznych |
| Całkowita moc silnika elektrycznego | 180 kW |
| Całkowita moc systemu | 300 kW (408 koni mechanicznych) |
| Łączny moment obrotowy systemu | 615 N·m |
| skrzynia biegów | Dedykowana 3-biegowa hybrydowa skrzynia biegów DHT |
| sposób jazdy | Silnik-z przodu, napęd na przednie-koła |
| Typ baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (Bateria ze złotej cegły tarczy) |
| Marki ogniw akumulatorowych | Quzhou Polar Electric |
| Pojemność baterii | 38,2 kWh |
| Zasięg czysto elektryczny CLTC | 230 km |
| Zasięg w trybie czysto elektrycznym WLTC | 185 km |
| Całkowita żywotność baterii CLTC | 1400 km |
| Szybki czas ładowania (30%-80%) | 0,25 godziny (15 minut) |
| Zewnętrzna moc rozładowania | 6 kW |
| Chip wspomagania jazdy | NVIDIA Orin-Y (700 TOPS) / NVIDIA Drive AGX Thor (200 TOPS) |
| Liczba LiDARów | 1 |
| Liczba radarów-fal milimetrowych | 5 |
| Liczba kamer | 11 |
| Systemy wspomagające kierowcę | Ogromne tysiące mil H7 |
| Poziom pomocy | L2 |
| System rejsowy | Pełny-tempomat adaptacyjny z pełną prędkością |
| Materiał siedziska | Prawdziwa skóra |
| Funkcje przedniego siedzenia | Elektryczna regulacja, ogrzewanie/wentylacja/masaż, pamięć fotela kierowcy |
| Funkcje siedzeń w drugim-rzędzie | Regulacja oparcia, ogrzewanie/wentylacja/masaż |
| W-systemie informacyjno-rozrywkowym w pojeździe | Samochód LYNK Flyme |
| Centralny ekran kontrolny | Ekran LCD o przekątnej 15,4 cala i rozdzielczości 2,5 tys |
| W-chipach pojazdów | Qualcomma Snapdragona 8295 |
| Audio | Opcjonalny głośnik Harman Kardon z 23 głośnikami (8000 juanów) |
| Gwarancja na cały pojazd | Pięć lat lub 100 000 kilometrów |
| Trzy-gwarancje na energię elektryczną | Pierwszy właściciel,-dożywotnia gwarancja niekomercyjna |
| Kolor zewnętrzny | Czarny/Błękitny (+4000 RMB), Czarny/Słoneczny Srebrny (+2000 RMB), Czarny Midnight, Czarny/Biel Świtu (+2000 RMB), Płynny Szary, Czarny/Pozłacany Złoty (+6000 RMB) |
| Kolor wnętrza | Czarny/Słoneczny beż, Czarny/Gwiaździsty nocny błękit |
Często zadawane pytania
P1: Jakie są główne zalety LYNK&CO 08 EM-P 2026?
A:Jego najważniejsze mocne strony leżą w czterech obszarach: zaawansowana inteligentna jazda ze standardowym radarem laserowym i rozwiązaniami z dwoma chipami obsługującymi-miasta wolne od map
NOA; wysokie osiągi przy niskim zużyciu energii dzięki systemowi EM-P i 3-biegowej skrzyni biegów DHT Pro (do 456 kW i zasięgu 1400 km); luksusowe, wygodne wnętrze z fotelami ze skóry Nappa, ogrzewaniem/wentylacją/masażem-czterech foteli i systemem audio Harman Kardon; i kompleksowe bezpieczeństwo dzięki-wytrzymałej konstrukcji nadwozia i wielowarstwowej ochronie akumulatora.
P2: Jaka jest przestrzeń wewnętrzna i komfort jazdy?
A:Przy rozstawie osi wynoszącym 2848 mm ilość miejsca na nogi z tyłu sięga niemal dwóch pięści, a płaska podłoga poprawia komfort-środkowego siedzenia. Obydwa rzędy wyposażone są w podgrzewane, wentylowane i masujące fotele ze skóry Nappa z regulowanymi tylnymi oparciami. Pojemność bagażnika waha się od 545 l do 1277 l, a rozbudowana optymalizacja NVH zapewnia doskonałą ciszę w kabinie.
P3: A co z mocą i zasięgiem?
A:System EM-P zapewnia moc do 456 kW i moment obrotowy 905 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy. Opcje zasięgu wyłącznie na napędzie elektrycznym obejmują 120 km, 230 km i 245 km, a całkowity zasięg przekracza 1400 km. Szybkie ładowanie (30–80%) zajmuje mniej niż 15 minut, a wydajność jest niezawodna od –30 stopni do +60 stopni.
P4: Jakie inteligentne funkcje są dostępne?
A:System wyposażony w procesor Snapdragon 8295 i technologię LYNK Flyme Auto 2.0 obsługuje projekcję ekranu konsoli i łączność ze smartfonami wielu-marek. Inteligentne rozwiązania w zakresie prowadzenia pojazdu obejmują aż 38 funkcji wspomagania, w tym parkowanie automatyczne i parkowanie z pamięcią, a w wyższych wersjach wyposażenia dostępna jest funkcja NOA bez map.
P5: Czy LYNK&CO 08 EM-P-jest opłacalny w porównaniu z konkurencją?
A:Tak. Jego cena jest bardziej konkurencyjna niż konkurenci klasy premium, a jednocześnie oferuje bogatsze wyposażenie standardowe niż modele o podobnej cenie, takie jak BYD Tang DM-i. Dożywotnia gwarancja na akumulator i bezpłatna konserwacja dodatkowo zmniejszają-długoterminowe koszty posiadania, co czyni go doskonałym wyborem dla rodzinnych nabywców.
Popularne Tagi: 2026 lynk&co 08 em-p phev suv, Chiny 2026 lynk&co 08 em-p phev SUV dostawcy