Według agencji Reuters oddział niemieckiego związku zawodowego metalowców IG Metall w Stuttgarcie poinformował, że 29 października (1:00 GMT) o godzinie 2:00 czasu lokalnego pracownicy fabryki samochodów Porsche w Stuttgarcie przyłączyli się do serii strajków w kluczowych niemieckich gałęziach przemysłu w ramach strajku ogólnokrajowa akcja niemieckich pracowników domagających się wyższych płac.
Oddział IG Metall Stuttgart stwierdził, że strajk pracowników Porsche rozpoczął się nocną zmianą w fabryce w Zuffenhausen, a 30 minut później nastąpił publiczny wiec przed Muzeum Porsche.
Pracownicy Porsche planują strajk wraz z pracownikami niemieckiego przemysłu elektrotechnicznego i metalowego, wywierając presję na pracodawców, aby domagali się podwyżek.
Działania te oznaczają zakończenie rokowań zbiorowych. IG Metall wskazała, że proponowane podwyżki dla 3,9 mln pracowników biorących udział w negocjacjach są zbyt niskie.
Stowarzyszenie pracodawców zaproponowało podwyżkę płac o 3,6% w ciągu 27 miesięcy, czyli znacznie mniej niż proponowane przez IG Metall 7%. Firmy skrytykowały żądania związku jako nierealne, biorąc pod uwagę obecne ogólne spowolnienie w niemieckim przemyśle.
Niemiecki rząd stoi pod presją, aby zreformować gospodarkę i ożywić ją w obliczu ostrej konkurencji międzynarodowej, słabego popytu eksportowego i wyzwań strukturalnych stojących przed tradycyjnymi gałęziami przemysłu.
Związki zawodowe podkreślają jednak, że inflacja w Niemczech pozostaje wysoka i istnieje pilne zapotrzebowanie na wykwalifikowaną siłę roboczą techniczną. „Pracownicy informują teraz swoich pracodawców o ciągłej presji cenowej, z jaką borykają się przy kasach, poprzez strajki ostrzegawcze. Tłumienie wzrostu płac nie rozwiąże żadnych problemów, a jedynie zaostrzy problemy kraju”.
Strajk pracowników Porsche zbiega się z narastającymi napięciami pomiędzy pracownikami Volkswagena a zarządem Grupy Volkswagen. Według rady zakładowej fabryki Volkswagena Grupa Volkswagen planuje zamknąć trzy fabryki w Niemczech i zmniejszyć wielkość pozostałych, jednocześnie zwalniając dziesiątki tysięcy pracowników.
W zeszłym tygodniu Porsche, spółka zależna Grupy Volkswagen, ogłosiła, że ogranicza sieć dealerów w Chinach ze względu na słaby popyt i ujawniła plany cięć kosztów warte miliardy euro.