1 listopada TOPEV odnotował, że China Business News doniosło, że trzecia marka NIO zastosuje napęd hybrydowy, a oficjalna premiera produktu ma nastąpić w 2026 r. Ponadto wcześniej informowano, że Xpeng Motors wprowadzi wewnętrznie model o zwiększonym zasięgu, duży SUV o kryptonimie G01, obecnie w fazie pełnego rozwoju i przewidywany do masowej produkcji w drugiej połowie 2025 roku.
Obecnie NIO ma dwie główne marki, NIO i ONVO. Pierwszy model drugiej marki Ledao, tzwONVO L60, już wystartował. Tie Cheng, prezes ONVO Automotive, stwierdził, że celem L60 jest osiągnięcie sprzedaży ponad 10,000 sztuk w trzecim miesiącu obecności na rynku i ponad 20,000 sztuk w szósty miesiąc. Cechy L60 są imponujące: długość nadwozia 4828 mm, rozstaw osi 2950 mm i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy w przypadku wersji z napędem na tylne koła, podczas gdy wersja z napędem na cztery koła osiąga 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy. Dodatkowo L60 oferuje dwie opcje akumulatorów, 60 kWh i 85 kWh, z zasięgiem na napędzie elektrycznym CLTC do 730 km.
Wcześniej współzałożyciel i prezes NIO, Qin Lihong, ogłosił na Krajowej Konferencji Partnerów, że marka Firefly zostanie oficjalnie zaprezentowana podczas NIO Day 21 grudnia 2024 r. Marka Firefly będzie nie tylko prezentowana i sprzedawana w salonach NIO, ale także będzie udostępniana Usługi NIO i system wymiany baterii. Z raportów wynika, że nowy model Firefly będzie wyposażony w rozwiązanie czysto wizualne, będzie obsługiwał jazdę z dużą prędkością NOA i wspomaganie L2+, a jego cena ma się zaczynać od 14 dolarów000.