Po pierwsze, czy powinienem wybrać akumulator dalekiego czy krótkiego zasięgu?
Jeśli ładowanie w domu lub w pracy jest szczególnie wygodne, wybierz akumulator krótkiego zasięgu, w przeciwnym razie wybierz akumulator dalekiego zasięgu.
Po drugie, jak wybrać rodzaj baterii?
Jeśli możesz wybrać trójskładnikową baterię litową, nie wybieraj baterii litowo-żelazowo-fosforanowej. Stabilność, konsystencja i żywotność trójskładnikowej baterii litowej są lepsze, a żywotność baterii jest dłuższa. Wiele firm samochodowych używa trójskładnikowych akumulatorów litowych w modelach ze średniej i wyższej półki, a tylko modele ze średniej i niskiej półki korzystają z akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.
Po trzecie, jak wybrać silnik?
Jeśli możesz wybrać silnik punktowy, nie wybieraj oryginalnego silnika liniowego. Silnik punktowy ma większą gęstość mocy i jest bardziej stabilny. Dodatkowo, jeśli możesz wybrać napęd na dwa koła, nie wybieraj napędu na cztery koła, ponieważ moc samochodu elektrycznego z napędem na dwa koła jest wystarczająca, a w porównaniu z napędem na cztery koła jego żywotność baterii jest dłużej.
Po czwarte, jak wybrać konfigurację cenową?
Spróbuj wybrać samochód w cenie do 40000 dolarów amerykańskich, a jeśli możesz wybrać konfigurację z niższej półki, nie wybieraj konfiguracji z najwyższej półki, ponieważ ich podstawowe komponenty, takie jak podwozie i technologia trójelektryczna są takie same. Jeśli chodzi o inne konfiguracje, nie ma dużej różnicy w prowadzeniu, a te konfiguracje z niższej półki lepiej sprzyjają utrzymaniu wartości Twojego samochodu na rynku samochodów używanych.
Po piąte, jak wybrać wspomaganie prowadzenia pojazdu?
Spróbuj wybrać standardowe wspomaganie jazdy L2. Jeśli wyższy poziom jest nadal płatny, nie powinniśmy go wybierać. Po pierwsze, przepisy na to nie pozwalają; po drugie, technologia nie jest wystarczająco dojrzała; po trzecie, jeśli zdarzy się wypadek, odpowiedzialność ponosi cały właściciel samochodu.
Po szóste, wybrać tradycyjną markę czy nową markę mocy?
Spróbuj wybrać tradycyjnego, dużego producenta, a jeśli możesz wybrać platformę wyłącznie elektryczną, nie wybieraj platformy, która przetwarza ropę na energię elektryczną. Nie chodzi o to, że nowe marki energetyczne są złe, ponieważ rzadko mają własną, podstawową technologię. Większość z nich to producenci OEM, a kwota środków jest bardziej podatna na złamanie i nie ma wystarczającej gwarancji na obsługę posprzedażną i utrzymanie wartości.
Po siódme, czy powinienem kupić zestaw do ładowania w domu z oryginalnej fabryki czy z rynku wtórnego i jaką moc powinienem kupić?
Jeśli oryginalny producent Ci go dał, użyj oryginalnego; jeśli oryginalny producent Ci tego nie daje, po prostu kup ten z rynku wtórnego, ponieważ producent nie produkuje stosów ładujących, wszystkie są zasilane z rynku wtórnego, a kup ten o najniższej mocy 7000 W.
po ósme, jak wybrać pomiędzy hybrydą a czysto elektrycznym?
Jeśli często pokonujesz duże dystanse autostradami, wybierz olej hybrydowy lub czysty. Jeśli na długie dystanse wracasz do domu tylko dwa razy w roku, wybierz pojazd wyłącznie elektryczny. Co więcej, w porównaniu z hybrydami, pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną charakteryzują się niższym wskaźnikiem awaryjności i niższymi kosztami konserwacji. Powyższa rada jest najbardziej praktyczna dla każdego. Oczywiście bogaci ludzie mogą robić, co im się podoba.