Pasy bezpieczeństwa są niezbędnym urządzeniem bezpieczeństwa w dzisiejszych pojazdach. Bezpieczeństwo pasażerów w samochodzie zależy od pasów bezpieczeństwa i innych urządzeń bezpieczeństwa. Wiele osób pomyśli, że pasy bezpieczeństwa zostały wynalezione po narodzinach samochodów, jako niezbędne urządzenie bezpieczeństwa w samochodach, ale w rzeczywistości pasy bezpieczeństwa zostały wynalezione przed narodzinami samochodów.
Pierwsze pasy bezpieczeństwa zostały wynalezione przez brytyjskiego inżyniera George'a Cayleya na początku XIX wieku. New Yorker Edwarda J. Claghorna objął prowadzenie w rejestracji patentów 10 lutego 1885 r. W końcu pojawiły się pasy bezpieczeństwa, które były używane w powozach, aby zapobiec wypadnięciu pasażerów z wagonów.
W 1911 roku generał piechoty morskiej USA Benjamin Foulois zainstalował pasy bezpieczeństwa w samolocie Wright Flyer Signal Corps 1, ale nie ze względów bezpieczeństwa, ale dlatego, że w niektórych wojnach w tamtym czasie miejsca startu i lądowania były nierówne, a piloci nie mogli dobrze kontrolować kołowania samolotu. Rolą pasa bezpieczeństwa jest lepsze unieruchomienie ciała na siedzeniu. Jednak pasy bezpieczeństwa zaczęto instalować w samolotach dopiero podczas II wojny światowej.
W latach 50. dr C. Hunter Shelden otworzył własny oddział neurologii w Huntington Memorial Hospital. Wielu pacjentów, którzy przychodzili do niego, miało urazy mózgu spowodowane wypadkami samochodowymi, więc zaczął opracowywać zwijane pasy bezpieczeństwa na niektóre typowe przypadki. Jego wynalazek został opublikowany w Journal of the American Medical Association 5 listopada 1955 r. Dopiero w 1959 r. Kongres USA w końcu przyjął rezolucję o ustanowieniu znormalizowanych norm bezpieczeństwa samochodowego.
W rzeczywistości Nash i Ford zaczęli opcjonalnie wyposażać samochody w pasy bezpieczeństwa odpowiednio w 1949 i 1955 roku, ale ludzie w tamtym czasie nie zwracali na to uwagi. Dopiero gdy Saab wypuścił Saaba GT 750 na New York Auto Show w 1958 roku, pasy bezpieczeństwa stały się standardem w modelach Saaba.
Podstawowe trzypunktowe pasy bezpieczeństwa powszechnie stosowane we współczesnych samochodach zostały wynalezione i opatentowane przez Amerykanów Rogera W. Griswolda i Hugh DeHavena w 1955 roku. Później szwajcarski wynalazca Nils Bohlin udoskonalił je i uczynił standardowym rozwiązaniem w modelu Volvo z 1959 roku.
Do 1968 roku Stany Zjednoczone wymagały, aby wszystkie siedzenia w samochodach skierowane przodem do kierunku jazdy były wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Kraje rozwinięte, takie jak Europa i Japonia, również sukcesywnie wprowadzały przepisy nakazujące pasażerom zapinanie pasów bezpieczeństwa. Mój kraj wydał 15 listopada 1992 roku komunikat, w którym stwierdził, że od 1 lipca 1993 roku wszyscy kierowcy samochodów i pasażerowie siedzący na przednich siedzeniach muszą zapinać pasy bezpieczeństwa.