Jeśli chcemy powiedzieć, która marka ma większy wpływ na nowym rynku energii, wiele osób może wybrać BYD, jednak powinniśmy wybrać model samochodu według własnych pomysłów, a odrzucić konkretność modelu lub marki samochodu, abyśmy mogli możemy wybrać samochód, który będzie dla nas bardziej odpowiedni. Podczas gdy BYD ma obsesję na punkcie sprzedaży, inne marki zaczęły szaleńczo konkurować o jakość. Uważam, że nowy samochód wprowadzony na rynek niedawno pokazał ogromny potencjał. To jestGeely Galaktyka Statek kosmiczny 7 EM-i, hybrydowy SUV typu plug-in, opracowany w oparciu o nową, ekskluzywną architekturę energetyczną GEA.
Dziś porównamyGeely Galaktyka Statek kosmiczny 7 EM-izBYD Utwór PLUS DM-iżeby zobaczyć który bardziej warto kupić. Przed porównaniem spójrzmy na cenę obu. Obecny przedział cenowy Geely Galaxy Starship 7 EM-i to 14,800-19,400 juanów. Przedział cenowy BYD Song PLUS DM-i wynosi 19,200-24,500 dolarów amerykańskich. Nadal istnieje pewna różnica między obiema cenami. Chociaż cena Geely Galaxy Starship 7 EM-i jest niższa, jak jego jakość wypada na tle BYD Song PLUS DM-i? Rozmawiajmy dalej!
Przyjrzyjmy się najpierw wyglądowi zewnętrznemu i wewnętrznemu. Kto może podbić serca konsumentów?
Jeśli chodzi o wygląd, Galaxy Starship 7 wykorzystuje język projektowania „Galaxy Ripple”, który zapewnia ludziom proste i atmosferyczne wrażenie. Większość przedniej powierzchni ma zamkniętą konstrukcję, która jest bardziej jednolita wizualnie. Grupa reflektorów Galaxy Starship 7 ma ukryty efekt. Projekt głównego światła wykorzystuje delikatną technikę zdobienia. Posiada również światło do jazdy dziennej typu przelotowego, które po zapaleniu daje lepszy efekt wizualny.
Bok korpusu Galaxy Starship 7 jest bardzo biznesowy, kontury korpusu są proste, a ogólny wygląd jest przyjazny. Jeśli chodzi o wnętrze, Galaxy Starship 7 charakteryzuje się prostą i wydajną konstrukcją, z zawieszonym dużym ekranem pośrodku i warstwową dekoracją panelową na konsoli środkowej, co podkreśla poczucie technologii i awangardy jako całości.
Wygląd Song PLUS również jest dość modny. Posiada tradycyjną kratkę wlotu powietrza, o obrysie w tym samym kolorze co nadwozie, a design całej przedniej powierzchni jest tradycyjny i konserwatywny. Konstrukcja boku korpusu Song PLUS jest stosunkowo szorstka i muskularna. Jeśli chodzi o wnętrze, Song PLUS przyjmuje rodzinny design, a układ konsoli środkowej jest całkiem zadowalający.
Jako młody konsument wolę design Galaxy Starship 7, który rzeczywiście potrafi przynieść różne efekty wizualne, a wygląd i wnętrze są bardziej awangardowe. Oczywiście ogólne wykonanie Song PLUS nie jest złe, idzie tradycyjną drogą.
Patrząc na zużycie energii, kto może nosić sztandar rodzinnego SUV-a?
Od wkroczenia w nową erę energetyczną największe koncerny samochodowe celowo ciężko pracują nad zużyciem energii, a Geely i BYD również są tego godne. Zasięg Galaxy Starship 7 na napędzie elektrycznym sięga 120 km. Można go używać jako samochodu elektrycznego na codziennych drogach miejskich. Pełne naładowanie pozwala na dojazdy na kilka dni. Gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, zużycie paliwa Galaxy Starship 7 wynosi jedynie 3,75 l na 100 kilometrów (w warunkach pracy CLTC). Według aktualnej ceny ropy naftowej jest ona podobna do zużycia paliwa przez motocykl o pojemności 300 cm3.
Kompleksowy zasięg Galaxy Starship 7 sięga 1420 km, co jest bardzo odpowiednie do podróży na duże odległości lub podróżowania z rodziną podczas świąt noworocznych. Jadąc Galaxy Starship 7 na wakacjach, nie musisz się martwić długimi korkami na autostradzie, ponieważ charakteryzuje się niskim zużyciem energii i długim czasem pracy baterii. Nawet warunki na drodze typu stop-and-go są bardzo ekonomiczne, więc nie musisz się martwić długimi korkami.
Song PLUS jest także samochodem bardzo ekonomicznym. Zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym sięga 112 km, a kompleksowy zasięg – 1450 km. Działa dobrze. Gdy poziom naładowania baterii jest niski, Song PLUS zużywa 3,9 l na 100 kilometrów (w warunkach pracy NEDC), czyli więcej niż Galaxy Starship 7.
Pod względem ogólnych osiągów Geely Galaxy Starship 7 jest bardziej ekonomiczny, a zasięg jego lotu wyłącznie na napędzie elektrycznym jest również większy, co ma wielką zaletę w przyszłym użytkowaniu samochodu, ale ogólna wydajność Song PLUS jest również wystarczająco doskonała. Warto dodać, że Galaxy Starship 7 wyposażono w szybkość ładowania 1,9C, co pozwala naładować akumulator od 30% do 80% w 20 minut, natomiast Song PLUS potrzebuje 23 minut. Szybkość ładowania Galaxy Starship 7 jest wyższa.
Patrząc na architekturę i wydajność przestrzenną, który z nich ma więcej zalet?
Przyjrzyjmy się najpierw wydajności BYD Galaxy Starship 7. Opiera się on na nowej, ekskluzywnej architekturze energetycznej GEA, która umożliwia dalszy rozwój, w pełni uwalniając bezpieczeństwo, przestrzeń i kontrolę jazdy. „Cena pokoju” Galaxy Starship 7 osiągnęła 84,3%, a przestrzeń bagażowa osiągnęła 528 litrów. Jeśli wybierasz się na wakacje, możesz zabrać ze sobą bagaż całej rodziny, ale możesz także zabrać ze sobą inne artykuły outdoorowe, takie jak skrzynki wędkarskie i grille. W samochodzie znajdują się 34 schowki, które są rozsądne i wygodne, zapewniając każdemu podróżującemu odpowiednią przestrzeń do przechowywania. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń przestrzeń bagażnika Galaxy Starship 7 można powiększyć do 2065L, co może odegrać dużą rolę w codziennym użytkowaniu, a także łatwo pomóc znajomym w przenoszeniu lub transporcie większych przedmiotów.
BYD Song PLUS również radzi sobie dobrze, ale jest to ulepszona architektura oparta na pojazdach paliwowych. W porównaniu z oryginalną architekturą mogą występować pewne różnice w układzie. Dodanie silników, sterowników elektronicznych i wyposażenia akumulatorowego może mieć wpływ na stopień wykorzystania przestrzeni. Jednak Song PLUS charakteryzuje się również wysokim wskaźnikiem wykorzystania przestrzeni. Jego pień ma pojemność 429 litrów. Choć do Galaxy Starship 7 istnieje pewna luka, nie jest ona mała. Jednak po złożeniu drugiego rzędu siedzeń jego bagażnik pozostaje daleko w tyle za Galaxy Starship 7. Rzeczywista objętość wynosi zaledwie 1697L. Co więcej, przód Song PLUS ma duże wybrzuszenie po złożeniu drugiego rzędu siedzeń. Jeśli jesteś na kempingu, będzie to niewygodne. Wydaje się, że pierwotna architektura ma bardziej rozsądny układ w przestrzeni.
Patrząc na wydajność zasilania, który z nich jest lepszy, Galaxy Starship 7 czy Song PLUS?
Właśnie powiedzieliśmy, że Geely Galaxy Starship 7 ma mniejsze zużycie energii, ale nie poświęca mocy, ale technicznie kontroluje zużycie energii. Galaxy Starship 7 jako pierwszy wyposażony jest w nową generację superelektrycznego układu hybrydowego Raytheon EM-i, który wykorzystuje kombinację silnika i silnika o pojemności 1,5 l. Sprawność cieplna platformy silnikowej sięga 46,5%, a sprawność kompleksowa układu napędowego sięga 92,5%. Podczas jazdy zawsze może znajdować się w zakresie pracy o wysokiej wydajności.
Nowa generacja superelektrycznego układu hybrydowego Raytheon EM-i wykorzystuje bezstopniowy moduł transformatora z węglika krzemu, który może osiągnąć pełną spójność zasilania i zapewnić, że silnik zawsze będzie pracował w zakresie wysokiej wydajności. Nawet jeśli moc nie jest duża, nadal może utrzymać dużą moc wyjściową. Dlatego nawet podczas jazdy w korku przy małej mocy może zapewnić ciągłą moc wyjściową silnika, co znacznie ułatwia wyprzedzanie. Geely Galaxy Starship 7 jest również wyposażony w inteligentny system zarządzania energią oparty na sztucznej inteligencji, który może automatycznie decydować, czy używać oleju, czy prądu, aby mieć pewność, że zawsze będzie mógł oszczędzać. Przykładowo, natrafiając na odcinek typu stop-and-go, priorytetowo będzie korzystać z energii elektrycznej, a nawet w korku utrzyma niskie zużycie energii.
Silnik 1,5 l hybrydowego SUV-a Geely Galaxy Starship 7 typu plug-in ma maksymalną moc 82 kW, maksymalny moment obrotowy 136 Nm, maksymalną moc silnika 160 kW, maksymalny moment obrotowy 262 Nm i prędkość 100 km/h. h przyspieszenie 7,5 sekundy. Dlatego też, zapewniając niskie zużycie energii, Galaxy Starship 7 ma również dużą moc wyjściową.
Moc hybrydowego SUV-a BYD Song PLUS jest również bardzo dobra. Wykorzystuje również kombinację silnika 1,5 l i silnika elektrycznego. Silnik ma maksymalną moc 74 kW i maksymalny moment obrotowy 126 Nm. Silnik ma maksymalną moc 160 kW i maksymalny moment obrotowy 260 N·m. Moc jest nieco słabsza od Galaxy Starship 7, a czas przyspieszania do 100 km/h wynosi 7,7 sekundy.
Streszczenie
Z ogólnego porównania między nimi wynika, żeGeely Galaktyka Starship 7 EM-i Eksploracja+ Edycjadziała lepiej niżSong PLUS DM-i 112KM wydanie premium. Ma oczywiste zalety w zakresie zużycia energii, mocy i konfiguracji, a także ma modny wygląd. Dla konsumentów jest to kwalifikowany samochód rodzinny, a konfiguracja Geely Galaxy Starship 7 jest na tyle bogata, że nie tylko zaspokoi potrzeby użytku rodzinnego, ale także zapewni dodatkowe wiodące wrażenia. Song PLUS to także kwalifikowany SUV rodzinny. Chociaż jest trochę gorszy od Galaxy Starship 7, to jego wydajność w różnych aspektach jest już bardzo dobra na tym samym poziomie, a marka BYD również jest dobra. Z punktu widzenia młodych konsumentów wolę Galaxy Starship 7, bo daje mi bogatsze doświadczenia.