Przyczyny osadzania się węgla
Złoże węgla, o którym często mówimy, nie jest tak naprawdę „węglem”, ale mieszaniną. Ze względu na długotrwałą pracę silnika, żel pozostawiony przez olej, kurz, gruz itp. Powstaje głównie w wyniku odparowania i utlenienia niespalonej benzyny.
Osady węgla są nieuniknionym problemem dla wszystkich samochodów, dlatego konieczne jest oczyszczenie osadów węgla, w przeciwnym razie nadmierne gromadzenie się będzie miało wpływ na normalne prowadzenie samochodu. Najlepiej jest go wyjąć i dokładnie wyczyścić, ale zazwyczaj nie ma potrzeby zawracać sobie tym głowy.
Gdzie znajdują się główne miejsca produkcji złóż węgla?
1. Komora spalania silnika!
Jest to również najważniejsza część czyszczenia osadu węglowego! Głównym miejscem osadzania się węgla jest tłok. Osady węgla przylegają do tłoka i mają pewną zdolność adsorpcji benzyny wtryskiwanej z wtryskiwacza paliwa. Dlatego zużycie paliwa może wzrosnąć. Ponadto podczas uruchamiania zimnego samochodu najpierw rozpylana jest mgiełka. Rozpuszczona benzyna może być częściowo zaadsorbowana przez osady węgla, więc uruchomienie może być trochę trudne! Jak czyścić: Użyj specjalnego sprzętu czyszczącego, spryskaj nim bezpośrednio tłok, namocz go na pewien czas, a następnie wyciągnij rozłożony nagar i płyn czyszczący! Takich jak sprzęt impulsowy, który jest również najskuteczniejszym sposobem oczyszczania osadów węglowych.
2. Nagar na przepustnicy
To również jest bardzo ważne. Nadmierne osady węgla na przepustnicy poważnie wpływają na stabilność biegu jałowego, a także mają ogromny wpływ na zużycie paliwa!
Zjawisko usterki: niestabilna praca na biegu jałowym, wolne przyspieszanie, wysokie zużycie paliwa
Jak wyczyścić: Usuń to i wyczyść środkiem do czyszczenia przepustnicy. Pamiętajcie, że wiele modeli trzeba dopasowywać!
3. Osady węgla w kolektorze dolotowym
Efekt ten nie jest zbyt oczywisty, ale w przypadku modeli, które potrafią zmienić tor dolotowy, trzeba na to zwrócić uwagę! Metoda czyszczenia polega na usunięciu i wyczyszczeniu, co daje najlepszy efekt. Możesz także użyć dodatków do paliwa, aby oczyścić osady węglowe w kolektorze dolotowym.
4. Osady węgla w katalizatorze trójdrożnym!
To jest ważniejsze. Jeśli będzie tu zbyt dużo nagaru, spowoduje to bezpośrednie zablokowanie katalizatora trójdrożnego, co spowoduje zablokowanie wydechu silnika i poważne zmniejszenie mocy! Ponadto nadmierne osady węgla uszkodzą rzadkie metale w katalizatorze trójdrożnym, powodując awarię katalizatora trójdrożnego, a tym samym całkowitą utratę efektu oczyszczania spalin!
Jak czyścić: W tym celu zwykle wyjmuje się czujnik tlenu, następnie wlewa się go do płynu czyszczącego, moczy przez pewien czas, a następnie wyjmuje! Sposób czyszczenia jest podobny do czyszczenia komory spalania!
5. Oczyść nagar z układu dolotowego powietrza
Czyszczenie osadów węglowych w układzie dolotowym odnosi się głównie do czyszczenia osadów węglowych wewnątrz przewodu dolotowego, kolektora dolotowego itp. Jego celem jest usunięcie osadów węglowych z układu dolotowego, zwiększenie przepływu i prędkości powietrza dolotowego oraz zmniejszenie wibracji silnika i niestabilność na biegu jałowym.
Ogólnie rzecz biorąc, sklepy 4S lub warsztaty naprawcze stosują metodę wieszania butelek w celu pompowania płynu czyszczącego wlot powietrza do rury wlotowej. Środek czyszczący bierze udział w czyszczeniu spalania i usuwa nagar na zaworach, komorze spalania i denku tłoka. Zaleca się czyszczenie silników wolnossących raz na 40,000 kilometrów, a silników doładowanych raz na 20,000 kilometrów.