Niedawno ogłoszono, że pierwszy flagowy sedan Changan Mazda oparty na całkowicie elektrycznej platformie, Mazda EZ-6, zjedzie z linii montażowej 17 lipca. Ten nowy samochód średniej wielkości, wspólnie opracowany przez Mazdę i Changan, został zbudowany na platformie EPA Changan i oferuje zarówno opcje napędu całkowicie elektrycznego, jak i o zwiększonym zasięgu.
Jeśli chodzi o wygląd, Mazda EZ-6 przyjmuje rodzinną koncepcję wzornictwa „poruszającego duszę”. Środkowa osłona chłodnicy ma nieregularny trójwymiarowy efekt z zarysowanymi krawędziami, które zwiększają jej głębię. Smukła przednia grupa reflektorów wygląda dość groźnie, z podzielonymi reflektorami ukrytymi w dolnej części. Przednie otoczenie pojazdu obejmuje dynamiczną konstrukcję rowka prowadzącego.
Profil boczny Mazdy EZ-6 prezentuje dynamiczną konstrukcję nadwozia w stylu coupe, z ukrytym słupkiem B okna. Pojazd jest wyposażony w duże koła i ukryte klamki drzwi. Jeśli chodzi o wymiary, nowy samochód ma 4921 mm długości, 1890 mm szerokości i 1485 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2895 mm.
Z tyłu sportowe tylne światła z podwójnym pierścieniem są płynnie zintegrowane z konstrukcją typu through-type i atrakcyjnym ducktail. Ponadto cały tylny rowek prowadzący dodaje dynamicznego akcentu.
Jeśli chodzi o wnętrze, Mazda EZ-6 przyjmuje minimalistyczną koncepcję wzornictwa. Konsola środkowa jest pozbawiona fizycznych przycisków, wyposażona w zawieszony 14,6--calowy ekran i pełny panel wskaźników LCD. Konsola środkowa jest pokryta skórą, a kierownica ma ekskluzywny wygląd.
System samochodu wykorzystuje układ scalony 8155, integrujący sterowanie klimatyzacją, siedzeniami, rozrywką i innymi funkcjami. Pojazd będzie również wyposażony w 14-głośnikowy system audio Sony, 64-kolorowe oświetlenie otoczenia, przednie fotele zerowej grawitacji, a kabina obsługuje 13 ustawień trybu scen. Ponadto ma panoramiczny świetlik.
Jeśli chodzi o moc, Mazda EZ-6 oferuje dwie opcje: rozszerzony zasięg i czysto elektryczny. Model o rozszerzonym zasięgu jest wyposażony w 1,5-litrowy przedłużacz zasięgu o maksymalnej mocy 70 kW i mocy silnika 160 kW, połączony z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym. Model czysto elektryczny jest wyposażony w pojedynczy silnik o maksymalnej mocy 190 kW, również wykorzystujący akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. Oba modele osiągają maksymalną prędkość 170 km/h.