Uwaga, przyjaciele, którzy szukają niedrogiego rodzinnego sedana!BydUruchomił nowy samochód, średniej wielkości czystego sedana elektrycznego - BYD QIN L EV, a jego cena prawdopodobnie przyniesie przyjemne niespodzianki.
BYD QIN L EV iQin L DM-imają tę samą nazwę, ale są różne modele. Qin L EV rodzi się na platformie E3. 0. Co najważniejsze, ten samochód w końcu przyjął montowany tylnym układem napędu na tylne koła, który jest bardziej odpowiedni dla pojazdów elektrycznych. Podczas szybkiego przyspieszania nie powinno mieć problemu z szmatem opon jak samochód napędowy na przednie koła. Ponadto układ napędu na tylne koła sprawia, że przestrzeń pochłaniająca energię w przedniej kabinie jest większa. Platforma E3. 0 EVO wykorzystuje strukturę wewnętrznej szkieletu CTB (komórka do ciała), która poprawia ogólne bezpieczeństwo pojazdu. Ponadto QIN L EV jest wyposażona w strukturę zawieszenia macphersona podwójnego stawu z przodu i pięciokierunkową zawieszenie z tyłu, co jest również znaczącą ulepszeniem w postaci zawiesiny.
Wygląd Qin L EV wygląda jak nieco mniejsza wersjaByd HanEv. Ma oczywisty projekt Fastback z tyłu, ale tylny rząd jest podniesiony jako całość. Po obejrzeniu z boku położenie kabiny pasażerskiej jest znacznie większa, więc przestrzeń wewnętrzna jest również jedną z jej głównych zalet. Po otwarciu przedniej komory silnika istnieje przestrzeń, w której można umieścić walizkę podręczną 20- calową, a tylna komora bagażowa ma również dużą głębokość, wykazującą bardzo praktyczną wydajność przestrzeni. Tylny rząd samochodu jest bardzo wygodny, bez uczucia małego składanego stołka. Poduszka ma dobre wsparcie, a pozycja siedząca jest również przyjemna. Istnieje również duży margines zarówno w The Bheadroom, jak i na nogi.
Konfiguracja w kokpicie jest dość wyczerpująca, w tym W-HUD (wyświetlacz głowy przedniej szyby), duży ekran rozrywki na pojazdach itp. Za kierownicą znajduje się duży 15. 6-} cal. Przyjmuje rozwiązanie trzykierowe Tian Shen Zhi Yan C (Heavenly Eye C), które ma zdolność jazdy na autostradach i drogach ekspresowych, i może obsługiwać funkcje, takie jak automatyczne parkowanie i parking na parking poza pojazdem. Warto zauważyć, że w pozycji przedniego pudełka podłokietnika znajduje się również pudełko chłodzące i grzewcze, które może pomieścić cztery butelki wody.
Zgodnie z informacjami zadeklarowanymi wcześniej Ministerstwu Przemysłu i Informacji Chin, BYD Qin L EV ma dwie wersje baterii. Jednym z nich jest bateria 46,08 kWh, która obsługuje zakres jazdy CLTC (China Light Duty Test Cycle) wynoszący 470 kilometrów; Wersja 56,64 kWh obsługuje zasięg jazdy CLTC wynoszący 545 kilometrów. Bateria zasilania nie wykorzystuje tak zwanej baterii ostrza drugiej generacji, jak plotkowano online, ale nadal używa baterii ostrza używanej w poprzednich modelach. Platforma wysokiego napięcia wynosi również 400 V. Pod względem mocy istnieją dwie wersje silnikowe, odpowiednio 110 kW i 160 kW. Czas przyspieszenia 0-100 km/h wersji 160 kW wynosi 7,5 sekundy.
BYD koncentruje się na koncepcji równości technologicznej, pozwalając większej liczbie osób cieszyć się bardziej zaawansowanymi konfiguracją w stosunkowo niskiej cenie. Funkcje, takie jak inteligentny system jazdy Tian Shen Zhi Yan, inteligentna kabina Dilink, pole chłodzenia i grzewcze, HUD (wyświetlacz głowy) oraz funkcje ogrzewania i wentylacji siedzenia są dostarczane w zakresie cen mniejszym niż 20 USD, 000. Ten samochód zostanie oficjalnie wydany w pierwszej połowie tego roku. Jak myślisz, jaką cenę Qin L EV powinna być ustawiona na zaskoczenie?