Salon samochodowy w Guangzhou był ostatnio w pełnym rozkwicie, a stoisko Hongmeng Intelligent Driving przyciągnęło tłumy chcące wysłuchać wystąpienia Yu Chengdonga. Prezes Chery, Yin Tongyue, również odwiedził stoisko, aby wspierać modele LUXEED S7 i LUXEED R7. Oznaczało to drugie pojawienie się zmodyfikowanego LUXEED S7, teraz zawierającego wiele nowych ulepszeń w porównaniu do poprzedniej wersji. Prezes Yin zauważył, że LUXEED R7 przekroczył oczekiwania od chwili swojej premiery i zapewnił wszystkich, że dostawa nie będzie stanowić problemu, zachęcając do składania zamówień z ufnością.
Gospodarz skorzystał z okazji, aby wspomnieć na scenie, że LUXEED S7 początkowo również nie spisał się tak dobrze. Przewodniczący Yin szczerze odpowiedział, przyznając, że Chery ociągała się, przypisując wyzwania trzem kluczowym powodom:
Nieodpowiednie przygotowanie produkcji
Chery Automobile, doświadczająca obecnie dużego popytu na własne marki, jest wiodącym eksporterem samochodów w Chinach. W październiku Chery sprzedała 272000 pojazdów, co oznacza wzrost o 35,9% rok do roku, przy czym wyeksportowano 122000 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 18,8% rok do roku. Napięty harmonogram sprawił, że Chery była napięta, stawiając na pierwszym miejscu własne marki i przenosząc zakłady produkcyjne. W rezultacie przygotowanie produkcji LUXEED S7 było niewystarczające, co doprowadziło do opóźnień w dostawach. Wielu klientów anulowało swoje zamówienia i zdecydowało się na inne marki. Prezes Yin zobowiązał się teraz do pracy w nadgodzinach i przeniesienia mocy produkcyjnych Chery, aby zapewnić dostawy LUXEED, demonstrując swoje pełne wsparcie dla LUXEED.
Dostosowanie do rygorystycznych wymagań Huawei
Prezes Yin wyjaśnił, że standardy jakości Huawei są znacznie bardziej rygorystyczne niż standardy Chery, przez co zespół Chery jest nieprzyzwyczajony i pozbawiony motywacji w obliczu tak rygorystycznych wymagań. Powodowało to nieefektywność i zakłócało współpracę, spowalniając postęp projektu i ograniczając liczbę dostarczonych gotowych pojazdów. W rezultacie spadła cierpliwość konsumentów, co doprowadziło do anulowania zamówień i zmniejszenia zaufania wśród potencjalnych nabywców.
Dostosowanie łańcucha dostaw do standardów Huawei
Zdaniem prezesa Yina wielu dostawców części do luksusowych samochodów miało trudności ze spełnieniem standardów Huawei dotyczących wysokiej jakości. Seria LUXEED wyznaczyła nowy standard doskonałości, narzucając niezwykle rygorystyczne wymagania jakościowe, które wymagają od dostawców znaczących udoskonaleń. Ten proces adaptacji wymaga czasu, opóźniając produkcję i dostawy.
Uwagi prezesa Yina podkreśliły zaangażowanie Chery w przezwyciężanie tych wyzwań i wzmacnianie partnerstwa z Huawei w celu podniesienia rangi marki LUXEED.