Niedawno dowiedzieliśmy się z odpowiednich kanałów, że BYD Seal 07 EV i BYD Seal DM-i zostaną oficjalnie wprowadzone na rynek 8 sierpnia. Wersja czysto elektryczna zostanie zbudowana na platformie e-platformowej 3.0 Evo, natomiast wersja hybrydowa typu plug-in zostanie ulepszona do technologii hybrydowej typu plug-in DM piątej generacji. Warto wspomnieć, że samochód ma również oferować opcjonalny radar laserowy, który jest obiecujący pod względem inteligentnej jazdy.
Patrząc na nowy samochód, jego ogólny wygląd nadal kontynuuje projekt obecnego modelu. Osłona chłodnicy BYD Seal 07 DM-i jest ozdobiona poziomymi liniami, podczas gdy BYD Seal 07 EV przyjmie zamkniętą konstrukcję osłony chłodnicy. Rozmiar nadwozia nowego samochodu pozostaje niezmieniony, z długością, szerokością i wysokością 4980/1890/1495 mm i rozstawem osi 2900 mm. Największą zmianą jest zapewnienie opcjonalnego radaru laserowego, który ma być znaczącym krokiem naprzód w zakresie wspomagania jazdy.
Jeśli chodzi o moc, BYD Seal 07 DM-i będzie wyposażony w technologię DM5.0 i nadal będzie oferował dwa silniki: silnik wolnossący 1,5 l i silnik turbodoładowany 1,5 T, o maksymalnej mocy wyjściowej odpowiednio 74 kW i 115 kW oraz maksymalnej mocy wyjściowej silnika odpowiednio 160 kW i 200 kW. Oczekuje się, że BYD Seal 07 EV zostanie zbudowany na platformie e-platform 3.0 Evo, wyposażonej w układ wysokiego napięcia 800- wolt, poprawiający wydajność ładowania. Będziemy nadal monitorować więcej informacji na temat nowego samochodu.
