18 marca oficjalnie zaprezentowano nowego członka rodziny GAC GS4 – GS4 MAX. Jako rodzinny SUV klasy 100000-, GS4 MAX otrzymał nową stylistykę, jest dostępny w czterech kolorach nadwozia i dwóch kolorach wnętrza oraz jest napędzany układem napędowym 1.5TGDI+7WDCT o maksymalnej mocy 177 KM.
Zewnętrznie wygląd zewnętrzny GS4 MAX podkreśla majestat przypominający jednorożca, a matrycowa zielona osłona chłodnicy jest nastrojowa i stabilna. W reflektorach LED zastosowano nowy typ jednostki oświetleniowej o zasięgu promieniowania wynoszącym 150 m, co zapewnia szerszy, jaśniejszy i większy zasięg napromieniowania. Ponadto w nowym samochodzie dostępne są cztery perłowe lakiery zmieniające kolor w skali nano, a mianowicie Starry Night Black, White Moon Grey, Super Star Silver i Snow White.
Widok z boku: cały samochód jest prosty i smukły, linie nadwozia rozciągają się, powierzchnia cięcia tworzy wrażenie muskularności, wszystkie modele w standardzie z ukrytymi klamkami drzwi. Ogon przyjmuje długą, tęczową lampę tylną LED, modelowanie podwójnego paska świetlnego jest dość rozpoznawalne. Jednocześnie wydrążony tylny spojler, dyfuzor tylny i inne konstrukcje nadają samochodowi sportowy charakter. Wymiary nadwozia, jego długość, szerokość i wysokość 4685 × 1901 × 1690 mm, rozstaw osi 2750 mm.
Wnętrze GS4 MAX opiera się na koncepcji nowoczesnego, minimalistycznego designu i oferuje dwa motywy wnętrza: mleczną kawę z poranną poranną, zapewniającą przytulną, uzdrawiającą kolorystykę wnętrza oraz orzech kasztanowy, który tworzy wrażenie spokoju i lekkiego luksusu w wyglądzie . Nowy samochód jest wyposażony w niezwykle czuły, interaktywny, inteligentny kokpit ADiGO SPACE i 14-calowy6-calowy ekran w technologii gigantycznego ekranu, obsługujący inteligentne sterowanie głosowe AI oraz interakcję na całej scenie w wielu trybach, można powiedzieć, że jest w 100% widoczny, a wsparcie głosowe, aby spojrzeć na zdjęcie i wypowiedzieć słowo. GAC Magic obejmuje szereg oficjalnych scenariuszy, takich jak dziecko, dom, cisza, praca itp. i wspiera personalizację użytkownika, wydając polecenia głosowe umożliwiające wykonanie szeregu operacji związanych ze sterowaniem samochodem i rozrywką w kokpicie.
GS4 MAX jest standardowo wyposażony w panoramiczny dach z elektryczną osłoną przeciwsłoneczną. Wnętrze jest przestronne i wyposażone w wygodne fotele bezciśnieniowe wykonane z specjalnie opracowanego delikatnego materiału skórzanego, a główny fotel kierowcy jest 6-w dużym stopniu regulowany elektrycznie, z podgrzewanymi przednimi poduszkami/oparciami. Oparcia tylnych siedzeń można regulować i rozkładać na płasko, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom przestrzennym użytkowników. Konwencjonalna objętość bagażnika wynosi 638 litrów, którą po złożeniu drugiego rzędu siedzeń można powiększyć do 1586 litrów, a maksymalna głębokość może wynieść nawet 2 metry.
Jeśli chodzi o inne konfiguracje, nowy samochód jest wyposażony w 8 poduszek powietrznych otaczających: 2 przednie przednie poduszki powietrzne + 2 przednie boczne poduszki powietrzne + 2 boczne kurtyny powietrzne + 2 tylne boczne poduszki powietrzne, obejmujące wszystkie 10 pozycje samochodu. Panel drzwi głównych kierowcy jest zintegrowany z elektronicznym zabezpieczeniem przed dziećmi, które pozwala sterować zamykaniem tylnych drzwi i szyb jednym kluczykiem. Jeśli chodzi o inteligentne wspomaganie kierowcy, nowy samochód jest wyposażony w Tranqi ADiGO PILOT, który jest standardowo wyposażony w 8 funkcji inteligentnego wspomagania kierowcy na poziomie L2-, w tym automatyczne hamowanie awaryjne AEB (z funkcją rozpoznawania i ochrony pieszych VRU), funkcję FCW Forward Ostrzeganie przed kolizją, tempomat adaptacyjny ACC (z inteligentną kontrolą ograniczenia prędkości ISLC), zintegrowany asystent tempomatu TJA/ICA, asystent utrzymania pasa ruchu LKA, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu LDW, rozpoznawanie znaków drogowych TSR, inteligentna kontrola świateł drogowych i mijania HMA.
Pod względem mocy nowy samochód wyposażony jest w układ napędowy 1.5TGDI+7WDCT, w którym silnik 1.5T osiąga moc maksymalną 177 KM (130 kW) i maksymalny moment obrotowy 270 Nm, a oficjalna zapowiedź jego zużycie paliwa w warunkach WLTC wynosi 6,8 l/100 km, a zużycie paliwa w cyklu NEDC wynosi 6,4 l/100 km. W podwoziu zastosowano niezależne zawieszenie MacPhersona z przodu i niezależne zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. W podwoziu zastosowano przednie niezależne zawieszenie MacPherson i tylne niezależne zawieszenie wielowahaczowe, które umożliwia osiągnięcie minimalnego promienia skrętu 5,4 m i prędkości łosia 78 km/h. Warto wspomnieć, że w nowym samochodzie zastosowano adaptacyjny system dynamicznej kontroli ze zintegrowanymi EMS, TCU, ESP itp., który zapewnia bardziej responsywną i bezpieczniejszą jazdę.