1. Kierownica trzęsie się podczas jazdy z dużą prędkością
Wielu entuzjastów samochodów pomyśli, że pojazd jest wyboisty tylko dlatego, że prędkość pojazdu jest zbyt duża. W rzeczywistości przyczyną może być układ przeniesienia napędu pojazdu. Należy sprawdzić, czy kąty ustawienia kół przednich odpowiadają wymaganiom i w razie niedokładności je wyregulować.
2. Podczas hamowania z dużą prędkością kierownica nagle wibruje.
Może to być spowodowane nadmierną siłą i częstotliwością hamowania, co może powodować przegrzanie i odkształcenie tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych na zimno, powodując wibracje kierownicy. Rozwiązanie: Ogólnie rzecz biorąc, objawy można rozwiązać po wymianie tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych.
3. Starzenie się tulei gumowej przekładni
Tuleje gumowe przekładni kierowniczych, nóżek silnika itp. zestarzały się i nie spełniają wymagań dotyczących amortyzacji. Główną funkcją tulei gumowych jest pochłanianie drgań powstałych na skutek pracy części mechanicznych. Jeśli wystąpi problem, wibracje te zostaną przeniesione bezpośrednio na kierownicę i kabinę. .
Oczywiście, jeśli mocowania urządzenia transmisyjnego są luźne, może to również powodować takie problemy. Lub pojazd brał udział w wypadku kolizyjnym, w wyniku którego drążek kierowniczy zgiął się i odkształcił, powodując zwiększenie lub zmniejszenie zbieżności itp.
4. Kierownica jest trudna w obsłudze
Podczas jazdy lub hamowania pojazd automatycznie zjeżdża na pobocze. Aby zapewnić jazdę na wprost, należy mocno trzymać kierownicę.
Przyczyny odchyleń od pojazdu obejmują: specyfikacje przedniego koła lub ciśnienie powietrza po obu stronach są niespójne, kąty kół przednich lub kąty pochylenia kół po obu stronach nie są równe, a luz przedniego koła i łożyska po obu stronach są niespójne.